在寫觀后感時，需要對作品或場所進行深度思考，從而加深對作品或場所的理解和認識。那要怎么寫關于交通安全觀后感呢？這里提供一些關于交通安全觀后感，希望對大家能有所幫助。

關于交通安全觀后感篇1

現在交通發達，經濟水平不斷提高，大家生活水平上升。用的交通工具更多，走到街上車輛繁多，要珍惜自己的生命，不要橫穿馬路，要觀看兩邊是否有來往車輛，才能行走，要遵守交通法則，做到出入平安，不要一時的&39;貪玩，一時的打鬧，一時的不注意，使這一瞬間讓悲劇演到自己身上。到使就后悔莫及了。再奪的淚水。

再多的淚水，再多的悔也不能讓時間為你而倒流，這是一個必定不可能的事情，所以要珍惜自己的生命，在交通頻繁的地方，不能大意。要提高警惕。

關于交通安全觀后感篇2

老師們，同學們：

今天我國旗下講話的主題是：交通安全伴我行。

今日是“全國交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號、安全文明出行”。20__年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西__縣第__學的幾百名師生在馬路邊晨跑，突然間，一輛大貨車像一個發瘋的惡魔碾向晨跑的隊伍，隨著一陣陣驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠離開了這個美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場。可是，任憑家長們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能回應。有一名學生因不遵守交通規則，闖紅燈過馬路，被汽車碾碎了雙腿，成為了沒有雙腿的殘疾人。這一樁樁血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。學生是祖國的未來，家長的希望，大家能高高興興上學，平平安安回家，是所有人的期望。我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計。我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，居世界之首。也就是說，平均每5分鐘就有一人死于車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數字。然而這些事故的發生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。

同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數字時，你還會違反交通規則嗎？我想一定不會！作為一名合格的學生，我們要積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我建議同學們做到以下幾點：

1、要認真遵守《小學生日常行為規范》和交通法規。校外注意交通安全，走路走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走。行走時集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧，不三五成群地在公路上玩耍嬉戲和打鬧。

2、過馬路要看紅綠燈，走斑馬線，不逆向行走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，要先往左看，再往右看，注意來往車輛，不要在車前車后猛跑過馬路。

3、堅決不坐三無車輛。乘坐汽車時，不要把頭和胳膊伸出窗外。

4、愛護公共交通設施。

同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！

關于交通安全觀后感篇3

近年來，我國的交通事業得到了迅猛的發展。交通基礎設施建設不斷取得新成績，運輸保障能力得到進一步的提高。至20___年底，我國的公路里程已達到357.3萬公里，高速公路達到5.36萬公里，穩居世界第二位。我國的公路建設只用10余年的時間就走過西方發達國家幾十年的發展歷程，成績斐然。但是與西方發達國家一樣，隨著公路建設的突飛猛進、機動化水平的迅速提高和駕駛員數量的大幅增長，我國道路交通的事故也居高不下。1990年，全國有49271人死于道路交通事故，到了20__年，首次超過10萬人，達到105930人。其間尤以20__和20__年增長最多，每年增幅超過1萬人。20__年，死亡人數的增速雖然有所下降，但由于基數較大，總量仍高達109381人，達到歷史上的最高峰。截至20__年6月，我國目前機動車保有量為152807598輛，僅占全球汽車保有量的2％；而每年死于交通事故的人數卻占全球的15％－20％。目前，我國公路交通死亡人數世界第一，嚴重影響了公路交通的可持續健康發展。因此，安全有效的交通安全保障設施為保證出行安全從而減少交通事故發生的概率具有極大的必要性。

交通安全設施在作用上，首先應該誘導駕駛員的視線。在視覺上給予駕駛員充足的道路、環境信息，提高駕駛員辨識道路輪廓的能力，使其在規定的車道內保持安全行駛。視線誘導設施主要包括輪廓標、線形誘導標、路鈕、示警墩和突起路標。這些設施沿行車道兩側布置，向駕駛員傳遞道路線形、方向、行車道邊界及危險路段位置等信息。為了提高這些標志的視認性，改善信號傳播效果，各種標志牌的材質均要求具有反光物質，可以全天候引導駕駛員視線，表明道路輪廓，保證行車安全。

其次是交通安全設施需要提前告知該路段的線形條件，為安全通行做好準備工作。視線誘導設施只有在行駛該路段時才能祈禱作用，在信息傳遞上缺乏前瞻性。基于此，在危險路段之前豎立交通竟是標志牌進行預告成為交通安保工程的第二階段反感，可以有力地補充主動誘導不足。這些標志想駕駛者提供充分的道路信息，引導駕駛者順利，會計，安全的到達目的地。交通警示和預告標志包含急彎警告標志，陡坡警告標志、連續彎道警告標志、長下坡警告標志、限速標志、路面圖文標志等等。

關于交通安全觀后感篇4

今天，學校讓我們寫一篇交通事故案例的讀后感，所以，我在網上讀了一則交通事故案例，讀完了這則案例之后，我的心情久久不能平靜。

這則案例講的是一個發生在山西的故事。二零零五年，山東莒縣人唐某獨自持一輛微型面包車行駛在一條國道上。突然，他與前面呂某駕駛的大型貨車相撞，致唐某當場死亡，而且，他的面包車也被損壞。據警方調查，唐某死亡時30歲，是城鎮居民，生前他扶養了兩個人，分別是他六十八歲的母親跟他六歲的兒子。

讀了這則交通事故案例，我深有感觸。記得小的時候，老師曾經說過，每天死于車禍的人數是最多的，我真為那些死于車禍的人感到嘆息！如果他們出門時多注意些安全，那么，他的家人也就不會因此而痛失親人了。記得我家附近的一家人，原先生活并不富裕，但他們生活得很幸福。每天男主人出去工作，女主人在家里做家務，照顧孩子。但是，有一天男主人突然出了車禍，現在他坐上了輪椅，失去了勞動力，他們家只能靠社會救濟金過日子。從此，整個家庭都松散了，破碎了，現在，他們生活得一點也不幸福。每天早晨出門前，媽媽都要叮囑我：路上小心，一定要注意安全呀！每當這個時候，我就覺得媽媽很嘮叨，心想：每天早晨都重復這一句話，你不累呀？不過現在想想，媽媽的擔心是很有道理的。

交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了一個家庭本來應有的幸福。現在路上的車輛越來越多，馬路也越來越擁擠，同時交通事故也越來越多。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則，我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。

關于交通安全觀后感篇5

有一天放學，我和媽媽在回家途中，看到一個觸目驚心的景象，路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機車，遠處另有一輛扭曲變形的自用小客車，旁邊的白布下面復蓋著一條曾經花樣年華般的生命，不久，傳來家屬呼天喊地的哀號聲。那情景我永遠忘不了，那畫面也時時在我們生活周遭反覆的上演著，我忍不住要問：難道那些酒后駕車的人沒有家人嗎？為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎？

20__年，全國共發生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產損失12億元。其中，發生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。327209起事故，讓8萬余個寶貴的生命逝去，這是誰的錯呢？

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，可是我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？看！人行道上，一輛摩托車在非機動車道上疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢？只是圖方便、圖省事？卻致使又一個珍貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，而又會使多少家庭因之而破碎啊！

“遵守交通規則，不亂闖紅燈。”是個很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設自己美麗的家園！誰沒有家人呢？誰愿意痛苦過一生呢？雖然“天有不測風云，人有旦夕禍福”，但是只要注意“馬路如虎口，行人當心走”、“開車要小心，家人團聚最溫馨”，交通安全從你我做起，大家才能平安健康又歡喜，祝福大家。

關于交通安全觀后感篇6

一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，稍微注意一點就行了，就因為自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學習。

通過學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。

參加道路交通安全警示教育學習后，我認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

保證在今后的行車過程中，時刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規則，注意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”。

關于交通安全觀后感篇7

安全教育是企業安全管理的“第一道工序”。工作人員通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產奠定堅實的思想基礎。安全教育要從各種方式，把工作人員的健康和生命安全方在第一位，讓工作人員真正意識到安全生產對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，通過改變教育方式和形式來引導受教育者產生思想共鳴，激發內心動力到達良好的安全教育效果，實現安全生產由被動到主動。

六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一齊起違章操作，對廣大工作人員的內心觸動很大。使工作人員進一步提高對安全生產的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。

在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發生故障時，就沒有想到林美年在3夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關人員都以安全為前提，作好協調工作，那么這起事故是完全能夠避免的。

還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他會給國家和個人帶來重大的經濟損失和危及生命安全事故，所以我們要通過這次展覽進行舉一反三，認真學習和總結，實實在在的搞好安全生產工作，無論在什么時候，我們都要持續清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產知識，使我們廣大工作人員真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。

關于交通安全觀后感篇8

周末，老師給我們布置了一項家庭作業。那就是讓我們觀看《中小學生安全教育開學第一課》，一開始我很不以為然，認為那些災害根本不可能發生在我的身邊。

今天早上，當我還在睡懶覺的時候，媽媽就把我從夢中扯了出來，讓我坐在電視機前等這個節目，當時我很不情愿，但當節目開始的時候，我被深深的觸動了。

在節目中，通過案例分析以及專家的講解，讓我了解了在災難來臨的時候應該怎樣自救。比如火災來臨的時候，我們應該迅速找到安全通道，盡量是身體貼近地面；有濃煙時，應用濕物捂住口鼻；若身上著火了應在地上打滾，將火撲滅。在農村，許多孩子的父母都外出打工，把自己的孩子交給年邁的.父母照看。所以許多小伙伴都在沒有父母照看的情況下私自結伴去河邊游泳。在這時，溺水的情況就常常發生。由于溺水者缺乏自救知識，不知道應該把自己的口鼻露出水面，因此導致悲劇的發生。所以，當溺水情況發生的時候，我們不應該盲目的下水營救，應該呼喊大人相救。

隨著節目的深入，也更加讓我了解了交通安全的重要性。如在馬路上行走的時候應靠右邊行走；在過馬路的時候應走人行橫道；“紅燈停，綠燈行”，“寧讓三分，不爭一秒”。

我們是祖國的未來和希望，安全教育對我們非常重要。通過這次節目，使我們樹立了安全意識，了解了很多的安全常識，學會了自我保護，提高了應變能力。這次節目也更加讓我明白了生活是美好的，生命是值得珍惜的。生命只有一次，讓我們珍惜生命吧