觀看紅部電影中國機長觀后感

時間：2024-03-24 06:42:59 新華電影觀后感

電影《中國機長》由真實故事改編的，主要講述的就是四川航班飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領和專業操作，使得機組成員和全體乘客轉危為安的故事。那么你知道《中國機長》的觀后感怎么寫嗎?下面是小編為大家收集有關于觀看紅部電影中國機長觀后感，希望你喜歡。

觀看紅部電影中國機長觀后感1

故事講述了飛機在空中遇到險境，環境極度危險，隨時有可能墜機。機長與機組成員臨危不亂，從容的控制飛機，不惜以自我生命為代價，換取整機乘客的平安。

在整個飛行過程中，飛機幾次遭遇險境，乘客極度恐慌。乘務人員與機長在穩住大局的情景下，努力的安撫現場，鼓勵大家，讓大家堅持鎮靜。在這萬米高空之上，飛機一旦遇到危險，那種心境無法用文字形容的出來。他們在瀕臨死亡的邊緣，追求生的盼望。

在極度危險恐慌的時候，飛機在劇烈搖晃隨時有可能墜落的時候你會想起誰呢?在影片中，乘客與機組人員首先想到的就是自我的家人。飛機上有一對交往中的情侶，男孩努力的喊道我喜歡你，女生擺擺手，示意你不嫌棄我是一個啞巴嗎?男生大聲喊道，那我還是喜歡你!生命誠可貴，感情價更高。此時此刻，機長們在應對飛機前擋風玻璃震碎的情景下，拼命的控制住飛機。一位輔機人員剛剛被拽下來，在擋風玻璃震碎的那一刻。這位年僅二十歲出頭的輔機人員飛了出去，安全帶緊繃的掛在他的身上，機長努力的控制飛機，拽了他幾個來回，才將他拖回駕駛艙，在死神邊緣剛剛撿回生命的他，迅速的回歸到自我的崗位上，協助機長控制住飛機，他們不顧自我的安危，就算是拼了命也要拯救出整架飛機的生命。

此時此刻，機長的身體承受已經到達了人類極限。陷入短暫昏迷當中，就在這瞬間，機長的眼簾映現出他那可愛的女兒正在家中等著一個父親回家給她過生日，這是機長出發前答應女兒的事情。機長眼睛紅潤，淚珠旋轉，拼了命的睜大眼睛，心中反復的提醒自我必須要帶全機人員脫離險境，安全著陸。這是一位來自父親的力量，這是愛的力量，愛的力量是何等偉大啊!愛能夠支撐起我們每一個人，我們能夠為了愛赴湯蹈火，愛能夠喚醒我們沉睡的心，愛能夠帶領我們突破重圍，沖出險境，這就是愛的力量!

每一個人都有自我的難處，只是有的人不喊疼。親愛的多謝你們來讀我寫的這篇流水賬。文章的中心思想，表達的是，讓我們敬畏生命，珍惜生命。我們每一個人，在這個世界上都是獨一無二的，上帝按照他的形象造了我們，是為了讓我們活出上帝的榮光與美。親愛的你，無論今日有多難、多累，請記得必須要給自我加油!就算全世界都放棄你，記住!有一位上帝會永遠愛你，喜歡你。請你來到他的懷抱中，感受上帝的愛。無論你做什么事情，賺多少錢，要記得自我的身體是最重要的，我們要尊重生命，不要輕易去傷害身邊的人。

當你走不下去的時候，想想你的家人，想想你的孩子，想想我們的至親好友。愛能夠喚醒我們繼續前行的道路，唯有愛能夠改變人，愛能夠遮掩過錯，用心去愛，讓我們用心去體會。

觀看紅部電影中國機長觀后感2

電影《中國機長》主要敘述了飛行團隊應對突發飛行事故各司其職沉著冷靜處理的事件，體現了飛行團隊基礎扎實、應急本事高超，異常是機長在事故發生前說的一句話我印象十分深刻“當你認為沒有錯誤的時候，錯就必須會來找你”，我們在工作中應做到不麻痹、不大意、不僥幸的三不原則將隱患和事故扼殺在搖籃中，高超的應急本事是要由扎實的基礎本事來體現的。

我們每個人都應當有職責感，對自我負責，也是對他人對社會負責。在工作中，必須牢記安全，安全工作對我們來說是頭等大事，安全是維系我們生命的重要保證，只要你敬重它，珍惜它，換來的就是平安幸福!同時我們必須對自身嚴格要求，在實際工作當中從嚴精細，時刻發現自身存在的不足，對各種問題隱患要有針對性措施，力求自身工作業務素質本事的不斷提高!

良好的職業素養，以及嚴謹的工作態度，高水平的應急處置本事，團結協作的工作作風，都折射出當代人所學習的工匠精神，這也是我們在工作中要努力學習的方向，敬畏生命，敬畏職業，敬畏規章。

日常工作中必須要嚴格按照操作規程進行操作，按時對區域內的設備進行維護，對各項應急預案流程爛熟于心，保證在出現異常時，能夠在第一時間做出正確安全的處置，明確自我崗位應當做的事情。

一部電影，一個行業，身在化工行業應當永遠將安全放在第一位，認真巡檢不放過每一個細微之處，認真處理每一項異常，做好每一次交接班記錄，將安全牢記于心。

觀看紅部電影中國機長觀后感3

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據去年川航機組的英雄事跡改編，導演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎上做合理藝術性改編，是考驗創作的一大難題。

讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”

身為影片導演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經驗，但拍攝《中國機長》經歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問到讓一個已知結果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進電影院看片前就知道，最后的結果是“沒事了”，所有人已經很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎上，做了藝術加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設置擋路的障礙，機長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔心很多很多問題，觀眾就會持續被情節吸引，會給觀眾一種‘過了一關又一關’的感覺。”

劉偉強說當初接受博納邀約擔任導演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點，這是我們最關心的問題之一。當看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務長、乘務員，他們真的受過很強的專業訓練。”

劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。

觀看紅部電影中國機長觀后感4

電影《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。20__年5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，(下轉2版) (上接1版)機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應對，最終平安備降，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。

中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。而由此事件改編創作的電影《中國機長》也將作為中宣部慶祝新中國成立70周年的重點獻禮電影在9月30日全國上映。

四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個身體都被強風“吸”了出去，他現場回憶說，當時情況危險緊迫，但更大的信念支撐著他不放棄，那就是“坐在這個位置上，只要最壞的情況沒有出現，就要盡全部力量保障機上人員安全。”

演員李沁說，她扮演的角色原型是乘務員周雅文，在與周雅文交流中得知，危急關頭，周雅文在腰部骨折的情況下，仍忍痛爬回到工作崗位堅守。因為她堅守的是“生命之門”，只要還有一口氣，就要守住。李沁感嘆，“因為塑造周雅文這個角色，讓我對乘務員這個職業有了更多的敬佩。”

這些真實故事，讓現場市民紛紛豎起大拇指，為“民航英雄”點贊。市民楊永河說，“重慶這座英雄城市，孕育了英雄機長，讓我們每個重慶人為之自豪。”

活動最后，電影主創人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達了對祖國的美好祝福。現場觀眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。

觀看紅部電影中國機長觀后感5

我看了一部電影，名叫《中國機長》。而在我看之前，一直疑惑它到底講了中國機長的什么呢?是事件，還是專門講品質的?我百思不得其解，帶著疑問去看了這場電影。但是，在最后卻很讓我感動。

這個故事講的是，從重慶到拉薩的航班，途中發生的事情。此事件是由2018年5月14日重慶航班事件改編而成。所以比較真實。

這天清晨，這次航班的幾個機組人員聚集在了一起。因為拉薩是高高原地區，所以經常遇上氣流。飛機可能有顛簸風險，機長劉長建為此做足了準備。機組一行來到了飛機上，做好了起飛前的準備。

飛機很快起飛了，但是沒多久，飛機就開始強烈顛簸，機長一頓操作，又向上級請示高度，飛機才又平穩了下來。接著機長就開始和副駕駛聊起天來，突然就聊到了他六歲的女兒，今天要過生日。而且還答應過她，下班之后就來參加生日會。突然“咔嚓”一聲，頭擋風玻璃突然裂了兩條縫。機長急忙摸了一下裂縫，發現根本沒有受力點。正疑惑時，擋風玻璃，突然又開始裂縫，直到右擋風玻璃脫落。右邊的副駕駛成員，直接被卡在了外面。當時，駕駛室只有他們兩個人。而另一個機長正在客艙內。機艙突然開始搖晃，乘務員們察覺到一絲不對勁，但還是安撫乘客。不久，因為與指揮部失去了聯系。而現在又處于危險的時期，全機人帶上了緊急面罩。所有乘客都極度緊張，場面一片混亂，甚至有的乘客情緒失控。

因為與總部失去聯系，指揮部的人無法給機長指導路線。他們都在心里默默祈禱機長的選擇。沒想到，機長憑借著他的努力，找到了一條云里的路。雖然過程艱辛，但他們成功的出來了。指揮部重新出現了3u8633的身影。但是，他還面臨著一個問題。現在如果要迫降，嚴重超載。成都機場塔臺立馬把，跑道給讓出來。飛機成功降落，可是剎車卻失靈了。再在跑道上沖下去，就要撞到前方的市區了。在這緊急關頭，副駕駛猛按剎車，飛機終于安全停穩。車上乘客119人，沒有一個受傷。但是有兩位機組成員受了輕傷。這128人，可謂真是死里逃生。