安全工作體會心得體會篇1

我與____年2月18日到我所簽單位(中交三航局三公司)的常州到溧陽高速路段項目部實習，此次的生產實習為期13天，在這13天里面我進行了書面資料方面的學習和現場實地的學習。第一天到項目部的時候和帶我的師兄進行了簡單的交流，了解到公司的相關作息時間和公司的相關制度!并到現場去了解了工程大概的情況和一些重點部位、一些危險源。 現在對實習內容進行一下總結：

書面資料相關內容：

1、 閱讀項目部相關資料

(1) 公司關于安全的規章制度：

a. 組織保障：須各級各個部門落實相應的安全職責，做到“三不放過”、“以人為本，安全

第一”的原則。

b. 制度保證：做到有章可循，有法可依，根據國家、地方、公司等相關的法律法規、規章制度等進行執行，保障安全工作順利進行。

c. 工作保障：工作之前要對相關的持證、交底、預案等相關工作落實檢查，工作中要即時的檢查出危險源并即時的排除危險源。要對員工加強安全教育，讓他們心中有數的進行安全規范操作，工作結束后要學會總結，讓成功的經驗與方法能夠在以后的工作中得到推廣。

d. 項目部的安全員的職能：學習國家、地方相應的法律法規和公司的規章制度，制定

公司關于職業、健康、環境安全管理相關規定，同時必須要到現場進行巡視檢查危險源;定期召開安全會議，加強員工的安全意識、加強用點安全、安全設施等安全管理;計劃項目部的應急預案和進行應急演練等相關工作;對傷亡情況等相應的向上級匯報、協助事故調查和處理工作;參與制定糾正工作中的錯誤防止事故的發生。

(2) 學習了關于觸電、高處墜落、火災、中暑、防汛防臺等事故情況的應急預案各種情況的應急預案首先要達到的目的是：長期準備，立足突發;突出重點，快速反應;集中指揮，分工負責;自救互救，主動配合;預防為主，降低損失。

主要的應急救援部門有：應急領導小組、現場救援小組、對外聯絡小組、事故調查小組、善后處理小組等部門。

明確各個部門的責任和組內人員崗位和責任，并以表格的形式表示出來，另外附帶聯絡方式等。一旦事故發生之后應急程序的啟動和步驟都應該具體明確。保證整個應急救援程序能夠有條不紊的進行，盡最大可能的減少事故對人員傷害和造成的財產損失。

(3) 參加項目部關于樁機安全技術交底和安全教育會議

此次會議的主要內容主要是進行安全技術的交底和安全教育培訓。

安全技術交底的內容有：a.樁機人員應該佩戴安全帽;b.樁機在進行作業之前需要進行仔細的安全檢查(如樁機的穩定性、穩固性、鋼絲等);c.樁機的操作人員必須進行培訓，獲得相應的資格證書方可進行上崗作業;d.用點需要注意安全，切勿用銅絲代替保險絲，電氣設備需要良好的接地，且接地電阻不大于4歐姆，并有觸電保護裝置。

安全教育培訓內容：a.了解本工程大體的工作概況;b.了解本工程中包含的危險有害因素(如基坑支護、支架搭設、起重吊裝等危險有害因素的識別)，讓現場的工作人員對本工程的危險有害因素有個大致的了解和認識。

(4) 整理關于鋼筋廠里面的安全操作規程資料

鋼筋廠里面的主要操作工種有吊裝工、鋼筋工、電工、電焊工、氣焊工這五種工種，而師兄給我的資料是關于這五種工種的全部的相信安全操作規程。針對我們項目的情況，需要具體考慮具體的情況制定相應的安全操作規程。

本鋼筋場地里面只有卷揚機，因此在制定其操作規程的時候只需卷揚機的相關安全操作規程。由于在工棚中進行作業，因此在對電工的要求上面，可以刪去對電纜進行掩埋和防止潮濕等相關的相關內容。

2、 現場巡視檢查結果

通過幾天的現場巡視查看，發現了不少的安全隱患和不安全行為。現對其依依歸納下：

(1) 現場最為普遍的不安全行為是有部分員工不戴安全帽;

(2) 鋼筋廠里面有一條電纜鋪在地面上被過往的車輛碾壓;電焊工師傅不戴護目鏡進行操作，且在進行焊接的時候把頭扭在一邊;

(3) 有些基坑和泥漿池附近沒有架設護欄和掛警示標牌;

(4) 在預制廠里面發現的問題比較多

a. 氣割師傅在進行氣割作業的時候，敲打氣割下來的高溫鐵塊差點落到了氣體導管上面;

b. 進行吊裝作業的時候，有個指揮員爬到了吊物上面進行違規指揮;并且在吊裝的時候下面還有兩名施工人員正在施工;

c. 氣割師傅在進行氣割的時候，旁邊的工人把頭伸到了氣割物件下方看氣割的情況;

d. 場地內的氧氣瓶和丙烷氣瓶堆放在一起，未進行氧氣瓶和可燃氣體分開儲存的方式，并且沒有建立相應的存儲倉庫;

e. 氣割師傅在鐵架上氣割完之后，從鐵架上面跳下來沒有關閉氣槍就直接往下面跳;

f. 配電房的門沒有關，且周邊沒有人看管;

3、 此時間段的實習內容給我的感受有以下方面：

(1) 公司里面的規章制度必須完善，落實相關的責任，并且相應的人員應該把自己的責任落實到自己的日常工作里面去，保證工作能夠順利的進行;

(2) 新進場的員工必須進行三級教育，進行安全培訓和進行安全交底，讓新進場的員工有安全意識，讓他們在工作中要做到“三不”原則(不被他人傷害，不傷害自己，不傷害他人)。增強其安全意識，規范其行為，從員工的行為和意識上面消除安全隱患，保證工程的順利進行。

(3) 工程的各類應急預案必須編制詳細，明確應急救援部門和各個部門的負責人及相關人員，明確各自的責任。特別是后勤保障部門必須做好后勤保障工作，一旦事故發生能夠在第一時間提供相應的救援物質和救援器材。應急預案完善之后必須組織員工進行應急演練，通過演練落實反應應急預案是否可行并加以修改，同時也讓員工對應急事故發生的時候該如何處理有個明確深刻的認識。

(4) 加強氣焊工、電焊工關于用電和用氣的安全教育，規范其安全行為，防止不戴護目鏡就進行施工作業、氧氣瓶和可燃氣體瓶共同堆放、從鐵架上跳下來依舊打開氣槍等不安全行為的發生。

(5) 在此次實習工程中也學到了不少的新東西，比如：在便道上如果高度差大于了2米應該設置防護欄;在考慮砌防護墻的時候應該從工程的實際情況出發加設防護墻的高度;在高壓線附近進行吊裝作業的時候，其吊臂頂部離高壓線(50WV)的臨界距離為8.5米,因此在吊裝作業的時候必須確保安全距離方可進行吊裝作業;學會識別施工圖紙和了解了關于如何架設電線的安全距離(兩電線桿之間的安全距離為60米)，每相隔200米應該設置一個一級電箱以供施工人員使用，配電房的單項輸送電的供電半徑為300米，雙向供電的距離為600米。

通過此次的實習，了解了不少安全隱患，把書本中學到的知識與實際進行了鏈接，讓理論性的知識更加具體實際化，同時此次的實踐過程也讓我學到了不少的東西，補充了我的知識，為以后的工作奠定了知識基礎。

安全工作體會心得體會篇2

在學習中，教師先給我們講了國家公布的交通事故次數，那驚人的數據讓我們觸目驚心，鮮紅的數字后面不明白是多少死傷者的血與淚。隨后教師打開了一個視頻，一樁樁慘烈的交通事故發生在我們的眼前，畫面視頻都似乎所以而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來。

有些畫面只是監控攝像頭下發生的慘案，也有一些是路人或者執法警察的拍攝，雖然監控攝像頭下的景象更為清晰明了，可是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。

那抖動的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面，帶著血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細節，不注意可能都不會被發現。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當畫面轉到醫院，看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個人都不得不動容。

淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號，人的生命應當有著更多的完美，而不是在一場意外中枯萎夭折。

視頻結束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著亂七八糟的東西，有對違反交通規則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對于交通安全的反思。

學習到那里，我已經對于這次交通安全學習有了自我的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。

在事故沒有發生之前，我們都覺得自我是幸運的那個，對于周圍的環境缺乏觀察。但這其實是對自我生命的嚴重不負職責，將一切安全都寄托在別人和單純的運氣上而不是憑借著自我的觀察來保證。

經過這場學習，我決心在以后的日子里不僅僅是自我要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。我不愿意類似的事情發生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。

而這些，就從這個假期的注意開始。終有一天我們會人人都培養出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個讓人歡欣的程度。而這個目標只要我們每個人都從自我做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實現的現實!讓我們大家一齊，為了這個目標而努力吧!

安全工作體會心得體會篇3

在工隊開展安全生產大檢查的座談會中，加強鐵路運輸安全生產管理，調動職工保安全、保質量、保穩定、促發展的積極性、主動性和創造性，確保鐵路運輸安全持續穩定，又好又快地推進鐵路事業健康發展，我認為從以下幾個方面入手：

第一，加強安全生產教育，鑄牢安全生產堤壩。一是利用召開職工大會、板報櫥窗、報刊雜志、網絡等形式，組織干部職工認真學習、深刻理解安全生產的重要性，引導干部職工深刻認識到：“確保安全穩定的發展環境，進一步推動鐵路建設、經營、改革等工作的基礎、條件和前提。沒有安全的持續穩定，一切都無從談起。保持鐵路安全持續穩定，是各級領導同志對鐵路工作的殷切期望，是維護鐵路建設和運營大局穩定的體現”的豐富內涵，從而把思想和行動統一到黨組要求部屬上來，堅決做到不利于安全和穩定的事不做，不利于安全和穩定的話不說，自覺保持高度一致，同心同德，振奮精神，扎實工作，又好又快地推進鐵路事業健康發展。二是把深入開展安全生產大檢查活動與認真開展“保安全、保質量、保穩定、促發展”安全教育活動有機地結合起來，進一步增強職工的安全意識、責任意識、危機意識，大力營造“時時講安全，處處講安全，事事講安全”的良好氛圍，充分調動干部職工抓安全、保穩定、推動當前工作的積極性、主動性和創造性，仔細查找安全生產中存在的問題，并對在安全大檢查中發現的各類安全問題和隱患進行全面排查和梳理，建立問題庫，認真分析這些問題產生的原因，找到問題的癥結所在，制定整改措施，落實整改責任，及時進行整改，消除安全隱患，確保鐵路安全穩定。三是加強安全警示教育。通過開安全警示教育，使干部職工從中受到教育，得到啟迪，汲取教訓，舉一反三，引以為戒，從自身做起，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和“抓小防大、超前防范”的理念，時刻牢記所肩負的重大安全職責，自覺養成“遵章守紀、按標作業，處處、事事講安全”良好的工作習慣，以對黨、對國家、對社會高度負責的精神，認真嚴肅地對待安全工作中的“小事”，主動查找自身工作中存在的不足，及時糾正工作中的不良習慣，堅決克服麻痹大意和僥幸心理，認真細心做好安全生產工作中的每件事，防患于未然。

第二，落實安全生產責任，守好安全生產防線。一是按照“領導負責、專業負責、崗位負責、分工負責”原則和“逐級負責、分工負責、崗位負責”的要求，明確安全生產管理責任，落實安全生產包保責任制度，加強日常檢查考核，嚴格安全責任追究，引導干部認真履行崗位責任，做到“在崗一分鐘、干好60秒”，認真研究事關鐵路安全穩定的關鍵部位、關鍵工作、關鍵環節，把主要精力放到抓好安全關鍵上，促進各項工作落實到崗位、落實到人頭，推動鐵路事業長期安全、穩定、健康地發展。二是堅持關口前移，嚴格落實責任追究制度，對那些工作不落實、危險鏡頭較多、隱患不排除的單位，要實施典型案例剖析，加大問題整改力度，實現安全管理的新突破。三是加強自控型班組建設，落實班組安全生產責任和安全管理措施，嚴格執行崗位安全操作規程，防止重生產、輕安全、搶進度的不良傾向，自覺抵制“兩違”現象，杜絕盲目亂干和違章作業，守好安全生產防線。

第三，嚴格安全生產卡控，消除安全生產隱患。一是把安全生產放在首位，做到預想在前、準備在先，加強現場安全管理和監督檢查，健全各項制度和管理流程，緊盯現場控制不放，嚴密卡控關鍵環節，確保安全排查不留盲區、隱患整治不留死角，把安全隱患消滅在萌芽狀態之中。二是對容易引發安全事故的關鍵部位，按照作業流程進行分解，根據人、機、料、法、環等因素確定關鍵控制節點，明確每個安全關鍵項點的檢查周期、檢查數量、關鍵時段檢查次數，及時排查發現每一處作業場所和環節的安全隱患，切實做到不安全不生產。三是合理安排生產，制定現場作業卡控措施，組織職工進行新增工藝、范圍的學習和培訓，達到理論上清楚、實際操作中嚴格執行的目的。

第四，創造安全生產環境，壘筑安全生產基石。一是各級干部要堅持把職工冷暖記在心頭，把職工最關心、最需解決的事作為工作的出發點和落腳點，想群眾之所想，急群眾之所急，關心關愛職工的生命安全和身心健康，努力實現職工的合理訴求，千方百計為職工排憂解難，確保安全管理有序可控。二是充分調動干部職工的積極性和創造性，解放思想，轉變觀念，創新思路，拓寬渠道，勇闖市場，多想辦法，多找項目，搞活多經，創造效益，最大限度提高職工的收入水平，盡最大努力改善職工生活環境。三是建立日常安全生產分析制度，動態掌握安全生產情況，加大動態抽查考核力度，嚴格過程控制和工程質量驗收，確保鐵路安全質量標準化建設動態達標、上檔升級。四是有計劃、有目的地舉辦崗位培訓班，幫助和引導干部職工學習和掌握崗位技能、應知應會、安全知識、規章制度，熟悉操作中的每一道程序，重視操作中的每一個過程，確保安全管理有序可控，壘筑安全生產基石。

五是大力實施“經濟技術創新工程”，廣泛開展技術練兵、技術比武、練絕技獻絕招、讀書自學等活動，引導和幫助一線職工掌握先進技術、先進設備和先進工藝，增強保安全、保質量、保穩定的能力。

六是家屬要經常提醒親人在活工作中要時刻繃緊安全弦，強化遵章守紀意識和安全價值觀念，嚴格遵守各項技術、安全操作規程，規范安全生產行為，增強自我保護意識，提高自我保護能力，自覺用《安全規程》規范自己的行為，以行業要求約束自己的操作，干標準活、做放心事，抵制和克服各種違章行為，做到安全生產無事故，高高興興上班，平平安安下班，幸福、愉快、尊嚴地工作生活。

安全工作體會心得體會篇4

學習了這多起事故案例，給我以深刻的體會。這些事故的發生，給國家和人民的生命財產帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們就應深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產，發奮把義橋煤礦打造成一個本質安全型、和諧穩定型、強勢競爭型、科學發展型的現代化企業。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產，首先要始終擺正搞質量標準化與安全之間的關聯、與生產之間的關聯、與經濟效益之間的關聯，牢固樹立“質量為本、安全為天”和“持之以恒抓質量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產的良性循環”的思想觀念，在全礦上下構成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

制度落實是關鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執行，去落實，去管理。

層層落實開展安全質量標準化工作的職責，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質量標準化工作扎實穩步地向前推進。才能保證礦井的安全生產。

殺不住“三違”的風，就邁不開安全的路。從發生的這幾起事故來看，每一齊幾乎都是由于違章指揮和違章作業造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，發奮構成黨政領導一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦構成對“三違”現象施以重壓的態勢。各隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質。安檢部門要在加強集中教育培訓的基礎上，透過制度來約束和規范員工的操作行為，對于違章違紀，不論職責者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉變觀念，決不能當好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規定構成敬畏感。對于各項制度，要求，務必有相應的追查落實機制，按照逐級負責制、崗位職責制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。

細節決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產環節和相關崗位的安全質量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井建設中，我們不僅僅需要先進的技術裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產、質量標準化建設的全過程。透過實施精細化管理，使安全生產貼合國家法律、法規、規章、規程等規定，并到達和持續必須的標準，使煤礦始終處于安全生產的良好狀態，保證生產安全質量標準相關的各項制度得到正常、規范、優化的運行，全過程監控一切影響生產安全質量各環節、細節因素，最大限度地用科學的制度、規范、標準等，持續消除不安全和降損質量的隱患性問題。

科技興企，文化強企。透過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業發展前景，進一步改善員工的精神狀態、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、職責感和使命感。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質量的隊伍里來，為義橋煤礦的建設和發展貢獻力量。

安全工作體會心得體會篇5

星期六上午八點半，我看了“法制頻道”播出的《中小學生安全教育》，讓我深受啟發。也讓我更加明白了安全重于泰山的真理。

現在我們身邊充滿了各種各樣的安全隱患，都是平時我們不易覺察的。所以，作為一名小學生，我們不光要了解許多安全知識，還要懂得如何在生活中很好的運用它們，使自己不被處在危險的情況中。

看完這檔節目我知道了：如果發生地震，千萬不要慌亂。如果在室外，需要躲在空曠的地方;如果在室內，應該躲到堅固的家具下，例如床下，然后抱頭。震后如果被石塊壓住，要設法拱開身上的石塊，迅速地跑到寬闊的地區。

如果是火災，要用濕毛巾捂住口鼻，不乘坐電梯，盡量爬或蹲著走安全出口逃走，切記千萬不要跳樓。如果身上著了火，千萬不要驚慌，可以在地上打滾把火熄滅，然后打119報警。

如果想要去游泳，必須在大人的監護下去游。不去深水區，不在游泳池里打鬧搞惡作劇。如果發生意外，要向大人呼救，尋求幫助。

交通安全方面，我們要遵守交通規則。紅燈停，綠燈行，過馬路要走斑馬線，不在馬路上追逐打鬧，穿越馬路不跨越欄桿，要走天橋或者地下道。

安全重于泰山。今天學到的這些知識，我一定會牢記在心上，防止生活中受傷害。今后的人生道路上，我也要做到，加強學習安全知識，遠離危險，注意自己的安全，使自己健康快樂，安安全全的過好每一天。

安全工作體會心得體會篇6

校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有很多種：食物中毒、體育運動損傷、網絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據了解，我國每年約有1。6萬名中小學生非正常死亡：中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。

當前，中小學生中相繼出現了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。

“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

安全工作體會心得體會篇7

國之古語：人命大于天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在培養祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。

一、校園的安全教育與教學質量必須雙管齊下。

正如“安居樂業”一詞中的“安居”與“樂業”是相輔相成的一樣，若不“樂業”，能“安居”嗎?同理，一個學校，學生以“學習”為主，學習是學生的“業”;教師以“教學”為主，教學是教師的“業”。抓好教學質量，培養學生良好的學習習慣，激發學生對各種知識的學習興趣，讓學生自覺地、自主地學習。讓學生養成愛看書，愛查閱資料，愛追蹤討論、探究自己感興趣的問題。但須注意，中國是歷經長久的科舉考試，以及前期的應試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的胡同中。教師在抓教學質量時也會走入一天到晚都是作業的魔鬼似訓練，雖然讓教室里的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低能力的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現象，我們應該拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立后提倡的“德、智、體、美、勞”全面發展，無不說明了教育的多方面發展。因此，提高教學質量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發興趣。學生只有愛學習——樂業，才會杜絕在校打架斗毆，無所事事的不良現象。才會讓校園真正平安。

二、必須規范學生的行為習慣。

我國的教育家陶行知先生說過：“習慣成自然。”良好的行為習慣鑄就人的性格，顯示人的魅力，體現人的修養。良好的行為習慣讓人受益終身。學校是培養人的地方，孩子們良好習慣的養成關系著祖國未來的社會風氣。因此，作為教育工作者的我們，在培養學生行為習慣方面應該賞罰分明，公平公正地對待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，只有愛憎分明，才能營造良好的育人環境。

三、普法教育迫在眉睫。

面對是非觀念弱，榮辱感不強的小學生，特別是高年級的孩子，身體的成長讓他們對許多事產生好奇感。在農村，由于一些家長的亂開玩笑的語句，更讓孩子們帶進了校園，不加辨別地說和做。給其他同學帶來傷害。我覺得，學校應該定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權”、“名譽權”等，加強法律意識，安定校園環境。

四、亟待整頓的家長教育。

目前，在很多的家庭中，一是獨苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現象隨處可見，家長對孩子的教育更談不上嚴格。二是父母天天沉溺于麻將館，地主桌，對孩子的教育放任自流。孩子放學要么守在喧鬧的麻將桌旁，兩眼發困不能回家，還挨賭輸了的父母的氣;要么鉆進網吧，也昏天黑地玩游戲，看圖像;要么獨守“空”房，飽一頓，饑一頓;要么三五成群，從這個山坡，浪蕩到那個街角，打架斗毆沒話說。三是留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導心靈的成長。孩子對公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨念陳舊的教育。特別是放任自流性的家長，學生在學校鬧事，教師請家長，家長“忙”，總請不來;教師家訪，家中大門緊閉。學校與家庭這一教育環節嚴重脫鉤，加大學生良好行為習慣養成的難度。故，家長理應接受“培養孩子”的教育。

五、師德是教師的靈魂。

“潤物細無聲”是教師教育學生的寫照。我們常記“學高為師，身正為范”，沒有身正何謂范?一位教師，哪怕學富五車，沒有良好的行為習慣(修養)，是不會得到學生的尊重，何談敬仰?作為教師，沒有良好的行為習慣(修養)，潛移默化中，學生也會養成不良的行為習慣，還會引以為榮，減弱學生的正義感。

面對學生，教師要“肚里能撐船”。寬容學生，公平公正對待每位學生。當我們的孺子犯錯時，我們應該弄清事情的原委，給他講清楚“錯在什么地方”，并指明“他應該怎樣做”的方向。只有學生認識到錯誤，才會心服口服地改正錯誤。切不可以教師自身對學生的好惡來評價學生，一旦學生與教師處于對立面，教育只有失敗，更談不上安全教育了。

校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更應該從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。

安全工作體會心得體會篇8

安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業發生的安全生產事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰心驚。剖析事故產生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產、管理存在著認識上、思想上的誤區。我公司是電力企業，工程點多、面廣，高空作業、交叉作業、焊接作業等高危作業頻繁，所以安全生產對于我們這個高風險行業來說，其意義更加重要。

管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。安全生產需要多管齊下警鐘長鳴。

一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質要求也愈高。因此，安全生產必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強”創建一流電力企業需要高素質的干部職工隊伍，保持良好的安全生產局面同樣需要培養過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應采取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，增強責任感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上調動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產抓好抓實。其次是提高業務素質。對職工隊伍的業務培訓，除了正常情況下應知應會、必知必會的內容外，更要加大對非正常情況下的應變能力教育和演練。針對工程施工安全生產現狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范能力。

二是增強干部的責任感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的責任機制，扭轉一些干部認識上存在的誤區和不務實現象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內容、程序，并結合職工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強干部的危機感、責任感，促進逐級負責制的落實，實現從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。

三是積極探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式。根據工程安全生產形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據實際情況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產的體制與機制;其次要堅持逐級負責制，落實領導責任。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業技術負責區分開，使其職責明確，各負其責，確保落實;另外還要提高認識，正確對待安全天數。安全天數是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數長，并不能說明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。

安全工作體會心得體會篇9

安全生產教育培訓工作是貫徹企業經營方針和目標、實現安全生產、提高員工安全素質、減少人為失誤的重要途徑。

安全教育的內容

安全教育的內容可概括為安全態度教育、安全知識教育和安全技能培訓三個方面。

1.安全態度教育

安全態度教育包括思想政治方面的教育和具體的安全態度教育兩個方面內容。

思想政治教育，包括勞動保護方針政策教育和法紀教育。通過勞動保護方針政策的教育，使員工提高對安全生產意義的認識，深刻理解生產與安全的辯證關系，糾正各種錯誤認識和錯誤觀點，從而提高員工安全生產的責任感和自覺性。法紀教育的內容包括安全生產法規、安全規章制度、勞動紀律等。通過法紀教育，使員工認識到自覺遵章守法，是確保安全生產的保障條件。具體的安全態度教育是一項經常的、細致的、耐心的教育工作，應該建立在對員工的安全心理學分析的基礎上，有針對性地、聯系實際地進行。

2.安全知識教育

安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術知識教育。安全管理知識教育，包括勞動保護方針政策法規、組織結構、管理體制、基本安全管理方法等知識。

安全管理知識教育主要是針對領導和安全管理人員的，目的是使之能夠更好地做好安全管理工作。安全技術知識教育，包括基本的安全技術知識和專業性的安全技術知識。基本的安全技術知識是企業內所有員工都應該具有的。專業性的安全技術知識是指進行各具體工種操作時所需要的專門安全技術知識。’

3.安全技能培訓

僅有了安全技術知識，并不等于就能夠安全地進行作業操作，還必須把安全技術知識變成進行安全操作的本領，才能取得預期的安全效果。有的新員工有安全操作的愿望，也學習了公司基本的安全技術知識，但在實際操作時卻出了事故，就是因為缺乏安全技能，力不從心的緣故。要實現從“知道”到“會做”的過程，就要借助于安全技能培訓。

安全技能培訓包括正常作業的安全技能培訓和異常情況的處理技能培訓。進行安全技能培訓應預先制定作業標準或異常情況時的處理標準(作業程序、作業方法、作業姿勢等)，有計劃有步驟地進行培訓。要掌握安全操作的技能，就是要多次重復同樣的符合安全要求的動作，使職工形成條件反射。要達到這樣的標準程度，不是通過一兩次集體講授就能做到的。

安全教育的類型

按照教育的對象把安全教育培訓可分為五大類型。

1.領導人員的教育

領導人員的教育培訓，主要是進行勞動保護方針、政策、法規、體制、安全規章制度、基本的安全技術知識和基本的安全管理知識的教育。

2.技術干部的教育

對工程技術人員的安全教育是安全教育的薄弱環節。工程技術人員一般不直接參加生產，受到生產中傷害的可能性較小，他們又不承擔領導干部那樣的安全生產領導責任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事實證明工程技術人員與安全生產有著密切的關系，參加安全教育培訓是十分必要的。

3.專兼職安全干部的教育

他們從事具體的安全管理、安全技術和勞動衛生方面的工作，應該具有系統全面的安全知識。為此，應該創造條件讓他們接受系統的專門教育。

4.新員工的教育

新員工要接受公司、科站、班組三級的安全教育。公司、科站的教育內容主要是勞動保護方針、政策、法規、安全生產規章制度、勞動紀律、基本安全技術知識、安全防護知識以及公司、科’站的安全生產狀況、危險場所、設備、塵毒等情況和事故報告制度等。班組教育應著重安全技能培訓，即結合本崗位的具體情況和特點，學習安全操作規程，訓練安全操作技能，掌握安全防護方法等。

5.特種作業員工的教育

對特種作業的員工必須進行專門培訓，并經過有關部1-]的嚴格考試，取得特種作業安全操作證后，才準其上崗操作。特種作業員工的培訓一般采用短訓班的形式進行，而且持證后須按規定的年限進行年審。

怎樣搞好安全教育

搞好安全教育涉及的因素很多，現著重提出下列各點：

1.要建立和發展安全教育的陣地

有條件的公司和施工單位應該建立安全教育部門，條件差的至少應該有一間教室和一間資料室。要逐步添置積累安全教育所需的資料、圖書、教材和設備。有了安全教育陣地，就能為安全教育創造有利的條件。

2.安全教育要堅持經常化

要重視經常性的安全教育，做到警鐘長鳴，防患未然。要有計劃地把集中教育和經常教育有機地結合起來。

3.教育方式方法要靈活多樣

結合事故案例進行教育，使人觸目驚心、印象深刻，給人以啟示警戒，久久難忘;模擬性的安全訓練能使人迅速牢固地掌握安全操作的技能;競賽性質的教育方法能激勵人進取，而且生動有趣。總之、，要根據各個單位的實際情況，有所發展，有所創新，才能取得好的教育效果。

4.要研究人的心理、個性特點

對個別容易出事的人要從心理上、個性上分析他的不安全行為產生的原因。有針對性地進行個別的教育和引導。

安全工作體會心得體會篇10

近日公司下發了《關于認真汲取同行業安全生產事故教訓　進一步做好公司安全生產工作的通知》，此《通知》共羅列了國內危化品生產安全生產事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現在可以把他都歸納為“違章作業”，由此可見，在我們日常的安全管理中，發生安全事故，“違章作業”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態度。

在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。

在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業會在短短的時間內連續發生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業上上下下的安全意識有莫大的關聯。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發生。

關于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協調發展，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之，通過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!