安全，一直以來，我們關注的問題，在我們的生活，無論發生什么樣的安全事故都會讓我們膽戰心驚，想到萬一發生在我們的身上會是什么情況，尤其是出現安全問題的原因多種多樣，簡直讓人防不勝防，我們也只能加強教育。

經過這次的學習讓我明白就算是擺在人面前的數據還是會有人不會引起警惕，只要沒有發生在自己身上或者是發生在身邊親人的身上就萬事大吉，而學生尤為明顯，他們的膽子大，對很多東西沒有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不會考慮會造成什么樣的后果，在這樣的情況下我們只能制定一些措施，讓他們了解到觸碰一些危險自己會受到的懲罰。

在這次的學習中我了解到學校組織的大型集會，邀請擁有專業知識的人員來舉辦講座，效果也不會太好，學生在聽得過程入了耳，但是入不了心。還不圖組織一些取其活動讓人明白在遭遇危險時，我們能做的是什么，空談還是比不了實際的操作方法吸引人。

舉一個例子，在我們遇到發生火災時，可以做什么，都可以說的出來，聽從專業人員的指揮有序的逃離現場，還有一些緊急措施等等，但是真正做起來就有一點難度，人的行動是難以控制的，在遭遇危險人的恐慌感就不可抑制的冒出來，什么行動都會做的出來。在學習的過程中，我有幸參與一次學校的演習，不提前給予提示，各個班級的人員聽從班主任的調派，但是在這樣的演習過程中速度是極慢的，學生不聽老師的話，一股腦的往下面的操場上面沖，如果不是還有人在樓梯間維護秩序，有很大的可能會發生踩踏事故。從這次的事情來看，學校對于安全教育上面還有很大的漏洞，尤其是在實際演習上面有很多不足之處。

在任何時候我們對于安全的警惕都不能放松，在我們的生活中只要細心一點，提前做好準備，很多時候就不會發生讓人感到悲傷的事情，所以在學校中要抓緊對于安全的教育，尤其是不能就是簡簡單單的話語和理論的學習，還應該有實際的演習，防范于未然，讓學生明白未知的危險并不可怕，我們有足夠的能力去避免，遇到安全問題時要冷靜面對，才會有解決問題的辦法。

工作安全體會心得體會篇2

文明是一盞燈，照亮了你我前行的路;文明是一首歌，交織著你我共同的心聲;文明是一把鑰匙，打開了你我心靈的枷鎖……

在我們的生活中，文明是不可缺少的，也是一個人最基本的禮儀。

在這其中，文明交通是最重要的，也是我們平時最常常忽視的。

在我們小孩的眼里，文明交通無非就是不要亂闖紅燈，走路要走斑馬線之類的，其實我們根本沒有把它當回事，只是在大人的嘮叨下裝作“牢記在心”的樣子，在馬路上還是老樣子。小孩先不說，有些大人也是這樣，不懂得文明交通，因此給自己添了許多麻煩，甚至是生命的危害，親人的離去。

我還清晰的記得，十一月四號那天晚上十點左右，媽媽帶我從武康回來，天灰蒙蒙的，路上幾乎一輛車都沒有，只有邊上孤獨的路燈。

當我正要昏昏欲睡時，媽媽卻叫醒了我，“諾諾快看——那里出了一場車禍!”我一驚，睡意全沒了，連忙搖下了窗戶。

一輛巨大的工程車停在岔道口，下面壓著一輛摩托車，零件散落一地，可想而知，撞得有多么嚴重。趁著媽媽報警的時候，我的視線再次往下，一位男子臥倒在地上，一動也不動，腦后還有一灘血，傷勢很嚴重，估計生命危在旦夕，我不禁捂住了眼睛，默默地為傷者祈禱著，希望救護人員能盡快趕到。

現在回憶起來，那是我第一次如此近距離的看到車禍，除了那份驚訝，還多了一種悲痛。也許，那名男子是一位父親，那他孩子知道了這件事，會怎樣呢?也許，那名男子是一位丈夫，那他妻子知道了這件事，會怎樣?還有他那年邁的父母親，又會怎樣?這種失去家人的感覺一定很痛苦吧!

車禍是無情的，可是人卻是有情的，我們難道就要眼睜睜地看著我們的同胞們一個個在車禍中死去么?我想，任何一個有良知的人都不會袖手旁觀。

其實文明交通很簡單，不用你付出多大的努力，只是酒后不要開車，開車不要亂闖紅燈，走路請走人行道，在路上大家互相多多謙讓和包容，交通就會文明起來的!交通就會井然有序起來的!

在我眼中的文明交通，就是這樣，再也不會出現親人們離去這種悲情了，那種悲劇也不會發生在我們身邊啦!

當然，光說不做是不行的，需要交通真正的文明起來，得靠我們所有人，一句提醒，一個剎車，看起來微不足道，卻往往能阻止一場悲劇的發生。

同學們，讓我們一起行動起來，從我做起，讓文明交通伴隨我們一生一世!

工作安全體會心得體會篇3

為認真貫徹落實__礦業公司對關于推廣__集團安全生產經驗的重要精神，切實加強管理，提高安全生產水平，促進安全生產工作平穩有序進行，礦業公司通維隊利用安全學習時間組織員工認真系統的學習了__集團走煤礦安全發展之路。下面是我學習的一點心得及想法：

一、__集團“煤礦能夠做到不死人”的安全理念，徹底改變了“煤礦生產難免不死人”的傳統觀念，把對煤礦安全生產的認識提升到了一個新高度。通維隊是礦業公司“一通三防”的重點單位，保障員工生命安全，確保礦井安全生產。結合礦業公司后四個月瓦斯“零超限”管理制度，該隊樹立“高瓦斯礦井瓦斯也能不超限”的安全理念，根據__集團“從零開始，向零奮進”的煤礦安全發展目標以及彬長公司的“三零”管理目標，區隊決定嚴格執行各生產環節的“零目標”控制，堅持“瓦斯超限就是事故”，努力做到質量零缺陷、設施零隱患、瓦斯零超限、系統零紊亂、安全零事故、三違零出現。

二、__集團風險預控管理體系，以危險源辨識和風險評估為基礎，以風險預控為核心，以不安全行為管控為重點，對煤礦各生產系統、各工作崗位中存在的與人、機、環、管相關的不安全因素進行了全面辨識和分析評估，這對該隊多工種、多崗位的安全管理具有重要的指導作用。結合井下實際，對員工從入井到升井的每一個環節、每一個步驟可能出現的風險都進行了安全評估，并針對性的制定了安全防范措施。以后工作中，區隊將通過不斷學習，把安全風險預控灌輸到每個員工的思想意識里，從源頭上消滅隱患。同時區隊計劃在10月份開展“安全風險預控知識競賽”、“安全風險預控考試”、“安全風險預控卡片貼身帶”等活動，提高員工對風險的辨識和防范意識。

三、嚴格落實區隊精細化管理工作。區隊計劃9月底完成該隊精細化管理手冊的編制工作，內容涵蓋管理制度、安全責任制、操作標準、驗收標準、班組考核等，劃清責任，落實到人，誰的問題誰處理，誰出問題處理誰。讓每個人都擔負起自己應有的責任，盡到自己應有的義務。把安全狀況和施工質量與現場負責人的績效工資掛鉤，確保現場隱患發現及時，安全措施到位。

四、管理上不能因循守舊，要敢于創新，不斷創新。區隊在以后工作中，將不斷探索符合實際、有利于區隊發展的管理模式，堅持走出去學習，大力開展對標管理，向先進學習，向兄弟單位學習。學習不局限于技術，更重要的是管理，實現區隊操作的現代化、自動化，發展的高速化、科學化，管理的人性化、民主化。

五、在安全生產工作中，人的因素始終是決定性的因素。提高人的素質，不僅可以實現自保，更能實現互保。__集團正是基于這種認識，從戰略的高度更加重視煤礦人才的引進和隊伍的教育培訓，保證了礦工隊伍素質和自保互保能力的持續提高。通過學習，認識到了管理單純的依靠制度只能治標，不能治本。因此以后工作中，區隊將加強對員工綜合素質的培養，學習不能局限于操作技能的提升，要拓展到責任心、思想覺悟，甚至價值觀、人生觀與世界觀。在班組長任用上不再單單是業務能力上勝人一籌，更看重其管理能力、風險防范與控制能力、責任心和對員工的服務意識。

六、把“崗位雙述”和“準軍事化管理”長期深入開展下去。結合礦業公司當前發展趨勢，該隊將不斷提高員工的“雙述”操作水平，增加其崗位認知能力和風險防范意識。在10月底，推動區隊全員“雙述”水平再上一個新臺階。嚴格執行礦業公司“準軍事化管理”制度，9月底制定出該隊員工行為規范，10月份全面實施，樹立區隊員工的良好形象。

七、加強區隊和班組文化建設。工作中堅持學習宣傳黨的有關安全生產方針、政策以及安全生產規章制度，加強事故案例教育和安全提醒，提高員工風險防范意識，打造本質安全。扎實推行“區隊長安全責任示范區”、“黨員安全（先鋒）崗”、“青年安全監督崗”創建工作，深入開展“黨員身邊無事故”、“群眾安全監督網”、“家屬協管”活動，定期評選“安全之星”、“優勝班組”、“安全班組”，不斷豐富安全文化生活，調動全員參與安全建設的積極性，形成人人關心安全，個個參與安全管理的良好局面。

工作安全體會心得體會篇4

看完這部視頻，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。回顧近期全國發生的重事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：安全意識淡漠，嚴重違《安全生產法》;安全責任心不強，麻痹意習慣性違章;單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。

這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規巢全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。

一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很的'傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。

工作安全體會心得體會篇5

校園傷害事故不僅影響學校與學生家長的正常工作與生活，而且是造成社會不安定的一個重要因素；當前我國校園傷害事故帶來的負面影響，不僅波及教育系統內部，而且已經成為世界各國關注的社會重要問題。如何應對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律責任迫在眉睫。近兩天，我學習了教育局王主任關于校園傷害事故的講座，以下是本人的學習心得。

一、學校是否屬于學生的`監護人之爭

分清責任主體是承擔損害賠償的前提，妥善解決學生傷害引發的經濟糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學校正常教學秩序、穩定社會的關鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責任主體的認定上，存在著觀點分歧，導致在法律規定上，無法可依，在實際問題的處理中，也無據可尋。

二、學校管理職責范圍與學校事故責任承擔

根據過錯責任歸責原則，判斷學校及教師對事故的發生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定責任主體，依此進行損害賠償，應是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。

三、我們目前現行的關于學生傷害事故的立法狀況在處理校園傷害事故案件時，我國法院一般依據現行民法通則的有關規定處理，而民法通則的相關條款過于原則，一旦發生校園傷害事故，同一類案件可能導致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實表明，僅僅依據民法通則的有關規定處理學校發生的學生人身傷害事故，已經不適應司法實踐的需要。依據民法精神，充分考慮學校教育教學實際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權行為，制定處理校園傷害事故的專項法律，依法處理，應成為解決校園傷害事故的必由之路。《學生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規。通過學習培訓，確立認定學校承擔責任的劃分原則是過錯責任，細化了學校管理責任的范圍，規定了處理校園傷害事故的方式，界定了學生傷害事故損害賠償的項目和標準，提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來源。按照《學生傷害事故處理辦法》的規定處理學校學生傷害事故，既保護了未成年學生的權利，又維護了學校的合法權益。

工作安全體會心得體會篇6

眾所周知，在傳統的安全管理工作中，始終貫穿著"三不放過"的原則，經過一段時期的運行之后，體會到追究事故責任者的責任不夠明確。因此，現在又將"三不放過"改為了"四不放過"，加大了發生事故后的處理力度。這不失為一種"前事不忘，后事之師"的好做法，有新意。但生產安全事故一旦發生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使再加多幾個"不放過"也為時晚矣。新出臺的《安全生產法》則體現了在安全生產管理上要強化"超前意識"、"預防為主"的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最高的境界。

安全管理工作的"超前意識"，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監督上來。要建立完善的事前監督管理體系，在貫徹"安全第一"工作中必須遵循"預防為主"的原則和"防范勝于救災"的內涵。同時，也要形成建立積極向上的"安全文化"氛圍，這是安全管理工作事前監督體系的重要環節。"安全文化"追求的是一種各級領導干部身體力行現出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產工作放在自己的職業價值中去，從而使各項安全生產管理工作成為自己工作的行動指南。另外，建立完善的安全管理考核機制，是事故"超前防范"的有效措施。目前，我司已將"安全生產考核標準"納入到了各部門的&39;"月度工作計劃指標考核"中去，從某種程度上起到了一個監督和防范的作用。然而，還存在著重視對安全事故的考核，輕視對不安全因素、異常的監控。在這種安全管理體制中，不可避免地抱有了一種僥幸的心里。孰不知，"小病不醫，終成大患"。等到安全事故發生后，再找原因談"幾不放過"晚矣。因此，一個完善的考核機制應包含安全管理的各個環節，健全"責任鏈"

的監控系統，提高"防患"意識，從小事做起，建立必備的安全防患措施，堅決杜絕"三違"，養成工作嚴謹、執行制度認真、工作程序規范的良好工作作風。在實際工作中提高自防和互防能力，做到"三不傷害"，從而建立起安全管理

工作的新風尚。

把生產過程中發生事故的可能性消滅在萌芽狀態。