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安全生產感受心得體會

時間: 新華 心得體會

安全生產感受心得體會篇1

酷夏六月,陽光燦爛,生命如同夏花般的美麗!我們的企業,也如同這火熱的季節一樣,蒸蒸日上、興旺發達!

轟轟烈烈的“安全生產月”活動,在我礦已經接近尾聲。但對我們煤礦企業來說,它遠遠沒有終結,安全就是生命,安全就是效益,安全就是一切工作的重中之重,這是永遠也不會忽視的!唯有安全生產這一環節不出差錯,我們的煤礦企業才能去爭取更好的成績!

安全生產百分百,要做到這一點不是一件容易的事,除了要掌握三大規程,還必須有四顆心:一是專心。要學一行,專一行,愛一行。“即來之,則戰之:即戰之,則勝之”,不能“身在曹營心在漢”,工作的時候就應該專心工作,不要想工作以外的事情;二是細心。不管是長年在干的,還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎,粗心大意是安全生產的天敵。三是虛心。“謙虛使人進步,驕傲使人落后”,現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大,一知半解,不懂裝懂,不計后果,想當然,冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教,就是自以為是,瞧不起別人;四是責任心。要樹立“企興我榮,企衰我恥”的敬業精神。立足崗位,愛崗敬業,做到不違章違規,在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。

除了這些,很重要的就是認真鉆研本崗位業務,通過平時的實際工作不斷提高自我的技術水平和綜合素質,提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣,才能做到生產中的真正安全,為企業、社會創造更多的價值。 生產要安全,生產必須安全,任何時候忽略了人的因素臵安全于不顧的做法都是本末倒臵的,試想,失去了安全做保障的生產會是何種境遇,又會發生多少人間慘劇。我們一方面生產原煤,為千家萬戶送去光和熱,可人連最寶貴的生命權利都得不到保證,又談何為社會做貢獻呢?所以,安全生產必須時時刻刻以人為本,從人的因素出發去杜絕一切安全事故的發生。

安全是我們煤礦管理工作中的重中之重,頭等大事,沒有安全就無從談起生產﹔安全是廣大職工的最大福利,只有確保了安全生產,我們職工才能真正的對其自身生活產生較為積極的意義。抓好安全工作,要做好職工的安全思想教育工作,要把“安全第一”的思想樹立牢固,煤礦安全生產的方針是“安全第一,預防為主”,就是要求我們始終把安全放在第一位,在干任何一項工作之前,都要對現場進行安全確認,對生產現場中威脅安全生產的因素做到心中有數,預防措施要超前,針對性要強,對制定出來的措施落實到位,不要有輕安全重生產的思想,堅決做到不安全不生產,只有這樣才能確保我礦長治久安,安全生產,促進發展。

學習培訓是提高班隊長現場管理水平的有效手段,21世紀是知識經濟社會,知識更新,知識折舊日益加快,,一個企業,一個個人要適應和跟上現代社會,發展是唯一的辦法,就是與時俱進,不斷學習、不斷進步,通過學習使我進一步認識到學習的重要性,和迫切性,認識到現場管理要靠學習靠培訓,要接受新思想,新舉措,要通過學習培訓來不斷創新,提高現場管理水平。只有通過學習,才能掌握和了解先進的管理理念和管理方法,取他人之長,補自己之短,只有這樣,才能完成上級交給的各項任務。

一個單位的安全、質量、生產的好壞,關鍵在于要有一名好的班隊長,好的班組長就能用好的辦法和正確的思想來指揮一線,他是煤礦企業最靠前的現場指揮員和戰斗員,能正確處理安全與生產的辯證關系,這樣使職工有了一個安全后盾,一個良好的安全工作環境,職工也就能團結一心搞好工作,因此好的班組長是抓好現場管理的前提,是創造安全、質量、生產一流的必要條件。在煤礦的安全生產現場管理中,班隊長起著“兵頭將尾”的作用,通過學習不斷增強班隊長業務技能,加強班隊長素質的培養和鍛煉,始終保持健康向上,奮發有為的精神狀態,加強溝通與協調能力,熟練掌握工作方法,改善班隊長的思維、行為方式,提升班隊長的管理技能和安全控制能力。

作為一名班隊長,要履行好自己在安全生產中的職責,要有較高的思想政治素質。在今后的工作中,我會更加刻苦學習、遵規守則,迎難而上,奮力拼搏,以飽滿的熱情,高度的責任心去做工作,就可以促進我們自身的本質安全和我們煤礦的本質安全。

安全生產感受心得體會篇2

安全生產是一種責任,不僅是對自己負責、對家人負責,更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛,都揪人心弦,每一次慘痛的事故,都給親人心頭留下永久的痛,安全生產牽動人心。安全生產,不僅僅關系你自己,更多的是關系到你我他。

安全生產是社會發展永恒的主題,是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本,與企業的生存發展息息相關,企業要想尋求更大發展,獲得更廣闊的市場,就必須切實抓好安全生產工作,全面落實安全生產責任制,遏制生產安全事故的發生,才能創造出更好的經濟效益。

作為一名項目經理,深知肩上責任重大,對施工項目的安全生產工作負全面責任。因此,從自身角度就要牢固樹立“安全發展,清潔發展”的指導思想和“安全第一,環保優先,以人為本”的正確理念,堅決克服“重生產,輕安全”的錯誤思想,切實擺正安全與進度、安全與效益的關系,切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行”,確保生產安全。

從基層施工多年的經驗來看,抓好基層單位安全生產工作應重點做好以下幾點:

一、正確認識當前安全生產形勢

從總體形勢來看,公司的安全生產狀況總體相對比較穩定,但基層的安全環保工作依然嚴峻,綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要,還達不到安全發展、清潔發展的要求。因此,需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢,率領全員扎扎實實地開展安全環保工作,將各項安全環保工作舉措落到實處,務求實效,不斷夯實基層hse管理,全面提高基層現場的事故整體預防能力,為公司實現持續健康發展奠定堅實的基礎。

二、提高思想認識

近幾年,集團公司、公司對安全環保工作越來越重視,要求也越來越嚴,可以說,在當前形勢下,安全是政治、是大局、是穩定、是和諧,更是一種不可推卸的責任,因此,作為基層領導要充分認識到這一點,不斷提高對安全環保工作的認識,增強抓好安全環保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性指標,經營是性指標,節能降耗是約束性指標”,從發展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發,切實抓好安全環保工作。

要搞好安全生產工作,思想認識是關鍵,特別是基層各級領導的安全生產意識,必須認真貫徹執行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規,以及上級有關安全生產管理制度,把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程,及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題,并按規定提取安全經費,保障安全設施的及時到位,切實解決安全技術問題。在日常工作當中,始終堅持把安全生產擺在第一位,不斷健全安全生產保證體系和安全生產監督體系,逐步完善行為準則、檢查及考核標準、獎懲管理辦法,做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實,促使管理基礎工作進一步夯實。

三、全面落實安全生產責任制

安全環保工作是一項系統工程,是全員、全過程、全方位的工作,項目經理作為施工項目安全生產第一責任人,要切實履行第一責任人的責任,要親自組織完善各級領導、各職能部門的職責,并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去,直至每一名崗位員工,要做到橫向到邊,縱向到底,構建“一把手掛帥,主管領導負責,專業路分管,職能部門監控,黨政工團齊抓,全員參與”的責任體系和工作局面。同時,建立完善獎懲約束機制,把責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來,嚴考核,硬兌現,促使責任由全員共擔。

四、加大執行力度

抓安全生產工作,必須注重執行能力建設,嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事,養成尊重科學規律,反對違章蠻干的好習慣,養成令行禁止、雷厲風行,執行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時,還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風,敢于叫真章,善于抓細節,及時發現和堵塞安全環保的漏洞,識別和防范施工現場存在的各類風險,落實各項消減控制措施,強化危機意識和風險意識,增強員工識險避險和事故應急處置能力,樹立安全環保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念,時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺,筑起堅固的防范之墻,遏制一切事故的發生。

五、切實抓好風險管理

風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提,因此,要切實抓好此項工作,組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經理要親自組織開展,組織安全管理部門、生產技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動,針對識別出的危害因素,及時制定風險消減控制措施,并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規程中,指導作業人員施工和操作,防范各類事故的發生。

總之,安全生產工作只有起點,沒有終點。因此,安全生產工作必須全員參與,做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作,努力增強全員的安全環保意識,提高全員的安全環保素質,實現“要我安全”到“我要安全,我會安全”的思想轉變,從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。

安全生產感受心得體會篇3

離開學校,來到__公司,第一節課就是安全教育培訓。經過半個多月的安全教育,徹底顛覆了我當初應付的想法。對于安全生產有了深科的體會,現將學習情況和心得總結如下:

安全第一,預防為主這是化工廠安全的總方針,它時刻提醒我在努力工作的同時不可忽視安全隱患的存在。要想把方針落實,首先要規范自己的操作,把操作工六嚴格熟記于心:

1、嚴格執行交接班制度

2、嚴格進行巡回檢查

3、嚴格控制工藝操作

4、嚴格執行操作法

5、嚴格遵守勞動紀律

6、嚴格執行安全規定

這不僅是遵守公司的安全規定條文,同時是對自身安全防護的提高。

三級安全教育:公司級安全教育,車間安全教育,班級安全教育。熟練掌握,牢記于心,這是進入工廠的前提!安全教育不能存在半點馬虎,否則就會有生命危險。

四知:

1、知崗位操作法與工藝條件

2、知設備結構與規格性能和各種物.管.線的來龍去脈

3、知責任制具體內容

4、知投產標準和開工措施

四會:

1、會在正常和不正常情況下進行獨立操作

2、會熟練穩妥處理不正常現象與事故

3、會熟練操作開停工

4、會一般設備維護保養

經過半個多月的培訓,使我增強了安全教育意識!無論什么時候,都要把安全放在第一位,安全第一,預防為主的方針。在工廠中我應該履行的義務和職責,同時我所享受的權力和義務。以及一些安全消防知識,例如:干粉滅火器,二氧化碳滅火器,泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。還有一些遇到事故時的應急處理措施和逃生方法。這些東西讓我們感到受益匪淺,因為他貼近我們的生活,增強自我防護能力,保護我們生命的安全,也是驗證我們作為一名合格化工人員進廠的前提條件。

在這里我也要特別感謝幾位培訓老師,是你們的付出,換來了我們的收獲!你們是公司最可愛的人,因為有你們在公司才能健康,穩定的發展,是你們解決了公司的后顧之憂,也為我們今后在工作中的安全,譜寫下了重重的一筆,讓我們牢記于心,安全第一!

安全生產感受心得體會篇4

在企業安全生產活動中,人們通常把管理者對員工提出安全規范要求稱之為“要我安全”,而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法,不僅僅表述了語言概念不一樣,且安全實現方式和管理效果也不一樣。“要我安全”,是從客體出發,由外因發出安全生產約束控制信息,作用于安全生產行為的主題,最終到達生產安全;“我要安全”則是從主體出發,由內因產生安全生產的動機,主觀能動地實現安全生產。從管理角度來說,“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關系,“要我安全”是外因,是動力;“我要安全”是內因,是根據。兩者相互關聯,相輔相成,從不一樣方應對實現安全生產起到推動或決定作用。

如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?筆者工作在電力建設企業,立足于生產第一線,對于安全是永恒的主題,安全是生產的保障,有了安全才有效益,有著深刻的認識和體會。

首先、著眼人的安全心理進行安全教育

安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映,是勞動過程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。主要包括:勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。透過對安全生產工作中心理現象的總結,能夠提高安全教育的質量,產生安全教育的心理效應,到達抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。所以,安全教育應抓住以下三個重點:一是利用安全心理的優先效應,抓好對新員工進廠后的安全教育,以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應,以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育,用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應,運用含蓄的、間接的辦法,對員工的心理和行為產生潛移默化的影響,進行常規教育。不管采用哪種教育方法,只要密切聯系實際,堅持從人的安全心理出發,牢牢抓住人的安全心理傾向,抓住不一樣時期人的安全心理狀態,抓住不一樣類型人的安全心理活動,進行因時而異、因人而異的安全教育,就會使教育和心理構成共鳴,強化人的自我安全保護意識,使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

其次、把握人的安全行為貫徹安全制度

安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們電力建設行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下,安全行為不僅僅是個體自我保護行為,并且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統,離不開個人的自我安全保護,這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯系起來的制度規范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作,由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說,因為企業生產性質不一樣,存在著多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點,所以就就應從各自的實際出發,緊緊把握員工生產過程中的安全行為,建立和健全個人自我安全保護制度。主要是:員工有權對違章的生產指揮不執行;有權對違章的生產工序不交接;有權對違章的生產設備不操作;有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性,使之自覺地遵守安全規章制度,自覺地進行安全保護。員工們說得好,事故不難防,重在守規章;最大禍根是失職,最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友,安全之傘,就能夠站在安全生產的地位上。

第三、針對人的事項障礙展開安全活動

安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題,是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現,一般狀況下,員工都會為滿足自我的安全需要而采取自我保護措施,遵守安全生產規程,但有的時候,有些人則可能因為存在某些思想障礙,不僅僅忘記了“我要安全”,并且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來,大體上有以下幾種:對安全生產規程并沒有真正理解,看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規程感到麻煩,圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度,而忽視、忘記安全生產規程;對自我的熟練技術過分自信,心存僥幸,麻痹大意;逞強好勝,表現為膽大妄為的沖動,明知故犯;因為身體疲倦,精神松懈,注意力分散而顧不上安全生產規程等。近幾年來,某些單位主管生產的領導和個別員工明知是違章作業,但他們為了趕生產進度而在不安全環境下操作,違反操作規程,結果發生了嚴重的事故,給個人或家庭帶來極大痛苦,也給企業造成重大的經濟損失。所以,各級領導和工作人員在生產過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手,對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如:開展安全規章制度教育,讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓,提高員工的安全技術素

質;推行標準化作業和安全職責制,強化員工的安全保護;用心搞好均衡生產,使員工持續旺盛的精力、體力,控制和減少不安全行為等等。透過這些方法,使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙,增強“我要安全”的自覺性。

總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變,需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變,實現這兩個轉變,離不開超多的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力,促進“我要安全”的內在變化,使安全生產成為廣大員工的自覺行動,這樣,我們的安全生產就必須會到達一個新水平。

安全生產感受心得體會篇5

安全對于每個人來說都不會陌生,而對一個化工企業來說,它包含的意義尤為深刻。我們天天都在生產一線,時時處處談到的都是安全,它帶給了我們企業發展的美好前景,同時又凝聚了太多人的牽掛和責任,每一個化工企業的建設者都能感受到這份責任的重大。我小時候生活在礦區,安全給我的第一課,便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景,父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛,而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠抹不掉的回憶。

長大后我背負著父母的期望,懷揣著自己的夢想邁入化工企業這個特殊的行業,成為一名光榮的電氣工人。參加工作后,耳濡目染了許許多多的安全生產事例,我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責任,一個人的安全不僅是對自己負責,更多地是對關心你的家人負責;安全又等同于效益,我們更能體會到安全生產帶給化工企業的勃勃生機。

這么多年來發生在我身邊太多的安全事故,無論是親眼看到被電弧燒傷的兩位同事,還是造氣爐爆炸壓死的同事父親,還有被氧壓機皮帶輪夾死的同事姑姑,沒有一件不令人痛心疾首。廠里曾舉辦過安全教育圖片展,所陳列的是兄弟單位發生的各種事故圖片。照片一張張觸目驚心,慘不忍睹,車禍身亡,高空墜落殘廢,被電弧燒傷,一段段文字都是血與淚寫就的教訓。每當夜幕降臨,望著萬家燈火,霓虹閃爍,我就會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄著無數企業職工的心血與汗水,冥冥之中我也在默默為一些永遠遠離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星,只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復一年的工作中,我深深感到:如果說還有什么可以和幸福等同的話,我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼,但卻聯系著千家萬戶,涉及到我們每個人,因此它在每個人的心中有著不同的分量。

安全是一項長期、艱巨、復雜的系統工程,不僅是企業生產的薄弱環節,同時也直接影響著家庭的安危。2004年來到神木化工這個新建的企業,作為班長,我更加感到安全生產,責任重大,因為我所帶領的是一批剛剛畢業的學生。看著他們一張張年輕的面孔,讓我想起剛參加工作時發生在我自己身上的一起電弧短路事故,雖然沒有給我的臉上留下痕跡,但卻是當頭棒喝,將我從安全意識淡薄的懸崖邊上打了回來。我給他們講發生在我身邊一例例血的教訓,因為公文寫作一時的疏忽和麻痹而付出的代價往往是慘痛的,而那些僥幸者,他們雖在搶救之下活了下來,可他們的身體和心靈卻留下了難以彌補的創傷和痛苦。痛定思痛,從一幕幕血的教訓中我們應該樹立一個正確的、堅強的安全意識。

曾給他們講看過的一篇文章,至今還記憶猶新,某火電公司在一化工工廠施工時,一位日本專家曾這樣說施工人員:“你們中國人的確有不怕死的可貴精神,在施工現場有不戴安全帽的現象。在日本,廠長,經理開會時安全帽都系得緊緊的。”這是對違章現象的莫大諷刺。出國留學它一針見血地言明了一些人安全意識的淡薄與無知,對自己的輕視就是對家庭和社會的犯罪。安全的警鐘要常鳴,奉勸可嘆的“勇士們”,收起你的蠻干和無知吧!有人說:安全生產的難點在我們自己,在我們自身的安全意識。仔細想想不無道理今天。“安全生產月”活動的展開,《安全生產法》的頒布實施,“兩票三制”的嚴格執行……,這不都是為了搞好安全生產,領導和職工們用血的教訓組成的努力與決心。安全的隱患像一只狡猾的狐貍,隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為,伺機侵吞我們健康的生命。“在崗一分鐘,安全六十秒”,我們每個人都應該做到這一點。在工作崗位上的每一分鐘,我們不僅要做到保證自己的人身安全、同時要保證自己所轄的電氣設備和電網的安全。

誰都清楚,燦爛的青春之花,會在安全的沃土上開的絢麗多姿,也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來,我們每個人該走的路還很長,肩負的責任也很重。在新形勢、新目標下,我們的一舉一動應當更穩健更成熟。當我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起,金色的沙漠上管道縱橫……,每一個靜止的、運動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們一定會情不自禁地感嘆:生命竟是如此美麗而精彩!然而,有兩個字是至關重要的,因為如果沒有這兩個字的相拌相依,我們將無法感受和擁有這美好的一切,這就是安全!

安全生產感受心得體會篇6

對于大中型水利工程施工項目,其全部施工任務由某一家施工承包商獨立承包已不可能,而往往是由數家承包商獨立或組成聯營體分別承擔某一標段的施工任務。考慮到不同單位的安全管理體系及工作習慣不盡相同,不同單位的職工共同組合成聯營體在一起進行土方、石方施工或業主授予的其它工作內容,必然會存在一定的不協調或矛盾。為了給企業創建良好的安全生產環境和提高全體職工的安全意識,必須克服安全工作人人都管而又人人都不管的現象,通過對現場實際情況進行綜合分析。

1.建立規章制度

1.1加強安全生產法規建設

從承包商一進場,就督促其建立各項安全生產工作制度,以實現安全生產監督管理工作的科學化、規范化;并盡力幫助承包商完善其安全生產監督管理制度、目標管理工作制度、培訓考核工作制度;安全產品和勞動防護用品的安全標志認證和發放制度。凡屬重大施工項目,承包商的施工措施和安全措施必須報工程師審批后方可實施。

1.2加強安全生產宣傳教育

要著重加強了承包商有關領導、經營者、安全管理人員、特種作業人員的安全知識教育,以及民工的安全知識培訓,并且不定期地在施工現場張貼安全宣傳材料供職工學習。

1.3開展預防性安全監督檢查工作

加強對承包商的安全生產管理機構、安全管理人員配備、勞動條件、隱患治理和職工上崗培訓教育等情況的檢查。同時還規定,對安全措施不到位的單位,安全監督人員有權停止承包商的現場施工。

1.4加強傷亡事故統計和事故批復結案工作

堅持“三不放過”的原則。對有法不依、有令不行、有禁不止、造成較大財產損失事故的責任者,堅決進行罰款并令其退場;對于造成人員傷亡者合并追究其法律責任。

2.開展安全活動

2.1安全月活動

通過安全月活動的舉辦,大力開展安全宣傳和安全檢查、總結經驗、表彰先進、制定整改措施,使安全生產管理經常化、制度化。根據安裝進度及施工環境的不同變化,分別進行不同主題的安全月活動。在施工過程中,業主、承包商和我們分別進行了如下主題的安全月活動:①消除隱患,遵章守紀,為實現安全生產、文明生產而奮斗;②反違章,除隱患,實現安全生產、文明生產;③樹立安全第一的思想,預防為主、落實責任、加強法制。

2.2安全周活動

根據具體的施工內容及環境,有針對性地開展了查習慣性違章、查施工過程中的安全隱患、查酒后駕駛、疲勞駕駛違規違紀等。同時,現場安全和施工監理人員每周分別到有關班組參加安全周會和安全活動,以促使其安全活動制度化。

在每周的安全活動中,協助承包商開展了如下主題的安全周活動:①遵章守紀、杜絕三違;②勿忘安全、珍惜生命;③治理隱患、保障安全;④遵章守紀、保障安全;⑤加強管理、保障安全;⑥落實責任、保障安全;⑦安全、生命、穩定、發展。落實“安全第一、預防為主”的方針,樹立“安全就是效益”的思想。

3.事故隱患淺析

3.1隱患是企業安全生產的病根——認識隱患要“深”

“冰凍三尺,非一日之寒”。大凡事故的發生,都因其潛藏著隱患,只是有的顯現,有的隱蔽,有的被發現,有的沒被發現罷了。事故隱患是企業的大敵,它或早或晚必將會導致事故的發生,給企業帶來不可估量的損失。只有單位領導首先認識到了整治隱患的重要性,才能帶動全體員工查找隱患,整改隱患。

3.2于細微處入手——查找隱患要“細”

隱患往往具有很強的“隱蔽性”,是埋藏在生產過程中的“隱形炸彈”,不易被發現。只有人人保持一種高度戒備的心理,才能發現隱患,這是查找隱患的指導思想。稍一大意,隱患便會與你“擦肩”而過。隱患始終在等待適合它“發作”的條件,一旦條件具備,便會一觸即發,導致事故的發生。我們的工作就是要切斷適合隱患“發作”的這種條件。

3.3未雨綢繆——整治隱患要“狠”

現場發現的隱患是可以當場整改的,要馬上予以整改。當場沒有條件整改的,要及時向有關部門反映,以便落實整改措施。隱患具有持續性等特征,復查可以決定事故隱患整改的情況;可以防止同類隱患、同一地點隱患重復出現。抓隱患的整改要持之以恒,整改隱患貴在一個“恒”字。要形成一種自覺的習慣,形成一種制度,要把全體職工的安全意識提高到道德意識的水平上來認識。也就是說,誰在工作中不重視安全,誰就沒有職業道德。只有這樣,我們的安全工作才能在更高的水平上健康發展,才能從根本上做好安全工作。

4.對施工安全的幾點想法

4.1關于安全與質量的關系

過去,我們在對待安全和質量的問題上,總是在遇到安全問題時提“安全第一”;遇到質量問題時又提“質量第一”。固然,安全和質量均很重要,但筆者以為,安全工作其實也可以納入質量管理的范疇。安全控制與質量控制既不矛盾,也不會相互干擾,因為安全工作也有其質量管理目標和控制目標。也就是說,要把安全監控作為質量控制的一個最重要的目標。所以,筆者建議,在今后的施工管理中,如果有必要明確誰是第一的話,宜提出“安全第一,質量第二”。

4.2關于安全與工期的關系

安全措施的到位與現場的施工進度聯系緊密,從表面上看,施工前先布置安全設施和施工結束后撤除安全設施,對施工進度或多或少會有一點影響。但從長遠的角度看,安全措施到位后,施工人員可以集中精力進行施工而不必耽心安全問題,從而可以大大地提高工作效率,縮短施工工期,尤其是對那些單項施工工期較長的項目,工作效率的提高與工期的縮短效果更為明顯。

4.3關于安全與投資的關系

安全設施的投入必定要花錢,但安全措施的費用大多已包含在投標報價中,也就是說,施工承包商已從業主處獲得了相關的安全費用。如果該費用不用于施工安全措施中,即所謂的“節省”下來,這與質量控制中的偷工減料毫無二致;故在工程施工中,一定要把安全措施的投入重視起來。

安全生產感受心得體會篇7

安全生產是鐵路運輸永恒的主題,近年來鐵路跨越式發展步子越來越快,越來越大,對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來,自己堅持主動認清形勢,增強責任意識,總結吸取經驗,提高自身素質,為確保運輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點個人的體會。

一、認清形勢,轉變觀念,鐵路跨越式發展進程加快,車輛新技術、新工藝的采用,新規章的出臺,以及五次大提速,尤其是去年,我們經歷了撤消分局,路局直管及兩次生產力而已調整,動作之快,步伐之大,大家都有體會,但我想無論怎樣改革,怎樣變化,車輛職工保安全生產的責任只能是越來越重,各級領導的要求也是越來越高,保證開行每一趟列車的安全,永遠是檢車員的天職,只有主動認清形勢,與時俱進,跟上鐵路改革發展的步伐,才能使自己變不適應為適應,變被動為主動,只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務,才能真正做到珍惜崗位,愛崗敬業,因此我在行動上,自己遵章守紀,精檢細修,自覺從嚴,主動“三控”把確保運輸安全生產做為自己的神圣職責。在去年一年中發現種類重點故障30余件,較突出的10余件,為安全運輸提供了有力保障。

二、端正態度,落實責任制,列檢作業講究的就是一個自覺,自覺遵守兩紀,自覺執行作業過程,自覺做好三控,只有在平時看每一趟車,每一車車,都堅持自覺兩字,才稱得上是一個好檢車員,才對得起各級領導的關心和期望,才是對運輸負責,對安全負責,每月開支不因違章違紀違標而減少收入,這也就是對家庭負責,對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯,有人檢查,就多看一眼,沒人檢查就敷衍應付,那就不是負責的態度,說起來,自己也會臉紅,所以我在平時作業,不管是白班、夜班,堅持作業標準,執行作業過程,不走過場,不擺樣子,精檢細修,發現故障,在去年連續發現交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過外觀檢查發現的滾動軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態度,就是把自己的責任落實到實處。

三、學習先進,總結經驗,向先進職工學習,是使自己不斷進步,提高技藝的捷徑,我堅持學習他人防止事故的好經驗,好做法,并運用到自己的實際工資之中,比如:學習本車間防止事故能手的經驗和小招法,以及專程到唐北車間學習防止故障的經驗介紹,實物展覽,尤其軸承故障和制動梁故障,吸取經驗,不斷提高自身技術。

四、努力學習,提高素質。

提高本人技術素質,掌握檢好車,修好車的真本領,才是確保安全的保證,尤其是提速車改造,新技術、新配件大量應用的今天,刻苦學習技術業務,更為重要,充分利用業余時間學技練功,新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換,并重點掌握新型車的故障規律及應急處理方法,做到技術熟練,同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識,使自己真正的增強了技術業務素質,為安全做好堅實的基礎。

以上是自己工作中的體會,雖然取得了一定成績,但是對照實際工作標準,差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續努力進取,取長補短,與時俱進,始終站在時代的前列,用強烈的緊迫感、責任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發揚愛崗敬業的精神,保安全、保生產,為鐵路發展做貢獻。

安全生產感受心得體會篇8

上半年,我廠在集團公司和股份公司的正確領導下,全廠干部職工克服全球金融危機給企業生產經營造成的困難,緊緊圍繞安全生產、連續生產、清潔生產這一工作目標,大力開展點線管理、強化現場管理、深挖企業內部潛力,堅持安全生產常抓不懈,截止6月底,我廠共生產甲烷氯化物18606噸,未發生安全事故,較好的完成了股份公司下達給我廠的生產經營任務,現將上半年的工作總結如下:

一、統一干部職工思想,增強戰勝困難信心

受全球金融危機影響,從去年下半年開始,我國經濟發展形勢急轉直下,對剛剛投產的我廠來說更是雪上加霜。面對前所未有的困難,我廠干部職工也曾一度出現過信心不足、悲觀失望的情緒。針對這一情況,廠黨總支認識到,要想渡過難關,必須統一全廠上下思想,樹立戰勝困難的信心,為此在全廠干部職工廣泛開展了提合理化建議活動,大家紛紛建言獻策,找到了從內部挖潛來戰勝困難的突破口,形成了全廠上下勒緊褲腰帶過緊日子的共識,建立了戰勝困難的信心,為完成上半年的生產任務奠定了堅實的思想基矗

二、實行點線管理,深挖內部潛力

在廣泛統一思想的基礎上,我廠從年初就大力推行點線管理,層層落實責任。經過反復研究,全廠共制定了5條管理線,44個費用控制點,做大了橫到邊、豎到沿、責任到個人,使各項費用得到了很好的控制。今年上半年,甲烷氯化物單位制造成本比計劃降低了586.8元/噸,單位原料消耗也比去年和計劃有較大幅度降低。同時培訓、組建了內部維修力量,大力開展修舊利廢,半年修理費比計劃減少支出46.5萬元。

清退外聘人員,原由外聘人員承擔包裝、維修、綠化等工作全部由本廠職工承擔,上半年比去年同期節省零工費開支萬元。

嚴格加強對管理費用的控制,管理費用比計劃少出140萬元,其中車輛費節支65863.79元、應酬費節支3593.8元、辦公費節支2912.8元、綠化費節支15005元、銷售費用比計劃節支38.5萬元。

三、狠抓現場管理,促進管理工作上水平

現場管理是一項常抓不懈的工作,為促使管理上水平、上臺階,在原有現場管理基礎上,制定和完善了現場管理方案、考核方式、檢查方式等內容,并對辦公、生活、生產現場等進一步明確了責任分工,每周定期組織人員進行檢查,并將檢查結果在板報公告,檢查結果與部門薪酬掛鉤,極大的提高了職工搞好現場管理的積極性。目前全廠基本消滅了跑冒滴漏,工作現場和生活現場干凈整潔。

四、安全工作常抓不懈,基礎管理工作上臺階

安全工作是企業生產的生命線。今年以來,我廠全面貫徹企業安全生產主體責任,建立健全了安全管理機構與安全管理網絡,層層落實了安全生產責任制。認真開展安全培訓教育,全力提高員工安全意識和自我防護能力,增強了全員的“基本功”。以“打非、治違、抓責任”為主題,認真排查和整改事故隱患,確保安全投入,不斷增強企業本質安全水平,積極舉辦了“安全月”活動,強化事故應急預案演練,不斷提高了員工應急事故的處置能力。積極推動安全標準化體系建設,不斷提升安全生產管理水平,受到了上級安全部門的肯定和認可。

五、加強設備基礎管理,保障生產平穩運行

為加強我廠設備管理工作,今年我廠成立了設備管理部,設備管理工作有了較大起色,設備基礎管理工作明顯加強。今年以來,我廠進一步修訂和完善了設備管理制度,對全廠各種設備報表進行了規范,修訂并落實了設備管理考核制度,完善了設備臺帳和設備檔案,進一步強化了月度檢修計劃管理。今年以來共完成了13臺到期超重設備、50臺壓力容器、86臺安全閥的定檢工作,保障了生產的安全、平穩運行。

六、精心組織生產,做好節能減排

為了做到安全生產、連續生產、清潔生產,我廠在做好設備維修、加強查漏堵漏的同時,進一步完善生產工藝,甲烷氯化物5、6月份分別比計劃超產428噸和301噸。產品蒸汽單耗和用電單耗及蒸汽凝液回收等指標均超額完成任務,其中蒸汽單耗比計劃減少0.227立方/噸,用電單耗比計劃少用158度/噸,1-6月份全廠共達標排放污水17737.82立方,合理轉移危險廢物221.284噸。

七、堅持比價采購,減少資金占用,實現效益最大化

今年以來,我廠緊緊把握市場行情變化,加強市場信息的多渠道溝通,堅持比價采購,將原材料采購價格保證在同期市場相對最低位,最大限度的提高采購效益,實現采購效益37.5萬元,同時通過延期付款及調整庫存,比年初減少資金占用,成品占用資金比年初減少355萬元。

八、立足本職,保質保量完成各項分析任務

嚴格控制原料及產品進出廠質量,充分發揮質控工作在生產過程中的“眼睛”作用。我廠對所有供應商實行“先抽樣檢驗合格再允許送貨”的辦法,把不合格原料從源頭開始控制,共檢驗進廠原料280批次,查出并按程序退回不合格原料1車次,確保生產用上合格的原材物料,同時共檢驗并出具產品質量證明書2100余份,做到一車一單,保證了“出廠產品優等品率100%”的目標,隨時對客戶的反饋意見疑惑及時進行溝通,并根據客戶要求隨時取樣分析,維護企業信譽。上半年及時準確上報分析數據2__個,為車間連續、高效運行作出了貢獻,真正起到了生產“眼睛”的作用。

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