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中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感影評(píng)

時(shí)間: 新華 觀影心得體會(huì)

火熱的十月,愛(ài)國(guó)的熱潮蔓延了整個(gè)中國(guó),隨之而來(lái)的便是電影院熱映的一系列愛(ài)國(guó)電影,可能有人會(huì)問(wèn)我《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》和你說(shuō)的這個(gè)有關(guān)系嗎?

聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。這是一個(gè)真實(shí)的故事:四川3U8633航班突發(fā)事件,駕駛艙的玻璃爛掉了一塊,以至于飛機(jī)內(nèi)緊急釋壓,乘客恐慌一片,反觀機(jī)組人員卻是沉著冷靜,乘務(wù)長(zhǎng)指揮大家對(duì)待各種狀況,穩(wěn)定情緒,三位機(jī)長(zhǎng)同志在高空低氧低溫的情況下,從而安穩(wěn)的降落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程我的情緒也是隨著那架飛機(jī)不斷地盤(pán)旋、盤(pán)旋。

如果單純的寫(xiě)一個(gè)機(jī)長(zhǎng)同志的話,大可以叫《勇敢的機(jī)長(zhǎng)》或者《厲害的飛機(jī)》可是在這里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事,劉傳建機(jī)長(zhǎng)的成功背后是所有人的職責(zé)感,副機(jī)長(zhǎng)面對(duì)玻璃碎后的冷靜,能夠及時(shí)的配合機(jī)長(zhǎng)踩下剎車,另外一位機(jī)長(zhǎng),在明知機(jī)艙情況后仍然選擇進(jìn)入和他們一起面對(duì),不斷地提醒,不斷地詢問(wèn),使得飛機(jī)才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志,設(shè)想下五位同志都驚慌失措的話,可能會(huì)有什么后果,那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì)不會(huì)沖進(jìn)駕駛艙,影響后果可想而知。所以這就是我們中國(guó)人最經(jīng)常說(shuō)的一句話“團(tuán)結(jié)就是力量!”他們的行為正說(shuō)明了這一點(diǎn)。劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō):“這叫敬畏職責(zé)!”

不僅如此,這部影片中連空軍都有所涉獵,是不是也說(shuō)明了愛(ài)國(guó)將士無(wú)處不在,當(dāng)你需要這個(gè)國(guó)家給你幫助的時(shí)候,他隨時(shí)會(huì)不惜一切代價(jià)的。要說(shuō)一下,里面有一個(gè)短暫的鏡頭:外國(guó)的幽靈520事件,機(jī)組全部人員因?yàn)槿毖醵劳觯w機(jī)卻是自動(dòng)駕駛模式一直飛到?jīng)]有油。反觀我們?cè)谔幚磉@件事的時(shí)候,國(guó)家人民的生命高于所有一切。

這就是機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任,也是我們每個(gè)人的責(zé)任。敬畏生命、敬畏職責(zé)。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感影評(píng)篇2

9月20日,北京到重慶的川航航班上,來(lái)了一群高顏值的空乘人員,張涵予、歐豪、杜江、袁泉等身著空乘制服亮相——原來(lái)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的全體主創(chuàng)們正前往重慶舉行電影的首映禮。當(dāng)天下午,導(dǎo)演劉偉強(qiáng)攜張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等演員接受了媒體的采訪。張涵予角色的原型就是重慶籍英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健,張涵予說(shuō)他的性格其實(shí)和劉傳健有相似之處,“出演機(jī)長(zhǎng)有壓力,當(dāng)然劉傳健機(jī)長(zhǎng)給了我很大的幫助,拍攝中遇到問(wèn)題我會(huì)馬上給他發(fā)微信溝通,他也經(jīng)常來(lái)現(xiàn)場(chǎng)給我們指點(diǎn)。”

強(qiáng)風(fēng)設(shè)備真實(shí)還原空中失壓

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)重慶英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健及其英雄機(jī)組的真實(shí)事跡改變:去年5月14日,川航3U8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙失壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,英雄機(jī)組的正確處置,確保了機(jī)上全體人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》將于9月30日正式上映。

這段空中驚險(xiǎn)經(jīng)歷,被導(dǎo)演劉偉強(qiáng)搬上了大銀幕。“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘,想要拍成一部電影,當(dāng)然有一定的難度。”劉偉強(qiáng)透露,為了拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,團(tuán)隊(duì)都在開(kāi)拍前多次與機(jī)組人員交流,同時(shí)斥資近3000萬(wàn)元,1:1制作了同型號(hào)的模擬機(jī)。為了還原空中風(fēng)擋玻璃爆裂脫落造成的機(jī)艙失壓,劇組現(xiàn)場(chǎng)配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒,可噴出接近8級(jí)風(fēng)力,劉偉強(qiáng)笑稱張涵予拍戲的時(shí)候都不吃飯,“因?yàn)槊刻旌蕊L(fēng)都喝飽了,根本不想吃飯。”張涵予更是直言:“我拍過(guò)20__年戲,這樣大的風(fēng)還真沒(méi)見(jiàn)過(guò),這次的風(fēng)真的是最恐怖的。”

雖然電影還未上映,但《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的高顏值空乘團(tuán)隊(duì)已經(jīng)多次在網(wǎng)絡(luò)刷屏,眾位主創(chuàng)也分享了自己參與拍攝的經(jīng)歷。“我一開(kāi)始是在新聞中看到這個(gè)事件消息的。”張涵予連用了兩個(gè)“非常非常”來(lái)表達(dá)自己的震撼:“非常非常震驚,也非常非常佩服,我自己就在想要是能拍成一部電影不錯(cuò)。”張涵予說(shuō)大概兩個(gè)月后他接到了邀請(qǐng)他出演機(jī)長(zhǎng)的電影,“我立刻推掉了所有工作,就等著這部戲了,我想等電影上映后要讓全世界觀眾看看,我們中國(guó)人是怎么開(kāi)飛機(jī)的。”

“第一次看到新聞,我覺(jué)得很震撼,這是一個(gè)奇跡,我覺(jué)得特別不可思議。”袁泉說(shuō)自己是在出租車上聽(tīng)到廣播說(shuō)會(huì)拍《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,“沒(méi)想到第二天我就接到了導(dǎo)演的電話,這是一個(gè)特別的緣分。”張?zhí)鞇?ài)告訴上游新聞·重慶晨報(bào)記者,她是在休假的轉(zhuǎn)機(jī)途中接到的邀請(qǐng):“當(dāng)時(shí)已經(jīng)工作了很長(zhǎng)一段時(shí)間,就想著放一個(gè)假,在轉(zhuǎn)機(jī)途中接到了電話,我當(dāng)時(shí)就問(wèn)自己,如果不演到時(shí)候會(huì)不會(huì)后悔?我的答案是肯定會(huì)后悔,所以我就放棄了冰島旅游,回來(lái)參加電影拍攝。”

張涵予自認(rèn)和劉傳健性格相似

張涵予在片中飾演的機(jī)長(zhǎng)原型就是重慶英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健。雖然扮演過(guò)多個(gè)英雄角色,但張涵予直言飾演英雄機(jī)長(zhǎng)還是有壓力。“出演機(jī)長(zhǎng)這個(gè)人物有壓力,因?yàn)檫@是大家都知道的一個(gè)真實(shí)人物,當(dāng)然劉傳健機(jī)長(zhǎng)給了我很大的幫助,拍攝中遇到問(wèn)題我會(huì)馬上給他發(fā)微信溝通,他也經(jīng)常來(lái)現(xiàn)場(chǎng)給我們指點(diǎn)。”張涵予告訴上游新聞·重慶晨報(bào)記者,第一次看到劉傳健本人,是在他們?nèi)ツ甑氖状螐?fù)飛航班上,張涵予也認(rèn)為他和劉傳健在性格上有相似的地方:“劉傳健機(jī)長(zhǎng)平時(shí)不茍言笑,很嚴(yán)肅,雖然話不多,但每一句都非常有邏輯。”

拍完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,眾位主創(chuàng)對(duì)民航業(yè)都有了更深的了解,原以為經(jīng)歷了在“空中遇險(xiǎn)”的拍攝,大家會(huì)懼怕乘坐飛機(jī),沒(méi)想到所有人都對(duì)飛機(jī)出行更加的信任。袁泉就說(shuō)到,“原來(lái)確實(shí)有擔(dān)心,但通過(guò)拍攝我對(duì)飛行的`安全性有了更多了解,乘坐飛機(jī)我更安心了。”杜江也表示,“以前飛行中遇到顛簸,可能會(huì)很緊張,但現(xiàn)在我知道了,顛簸不會(huì)對(duì)飛行安全造成影響,飛機(jī)是最安全的出行方式之一。”

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感影評(píng)篇3

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是由四川航空3U8633航班機(jī)組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著20年的飛行經(jīng)驗(yàn)和從容不迫的心理素質(zhì),在民航各保障單位密切配合下,飛機(jī)備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),所有乘客平安落地的真實(shí)故事改編。

影片全程牽動(dòng)著觀眾的情緒,我也仿佛身臨其境,緊張、著急,在結(jié)尾看到飛機(jī)安全降落的時(shí)候淚目了。為機(jī)組人員頑強(qiáng)抵抗、臨危不懼感動(dòng),也為所有乘客劫后余生、逢兇化吉高興。

劉傳健說(shuō)“成績(jī)?cè)从谇诿悖?zé)任重于泰山。把一項(xiàng)平凡的工作做好,就是不平凡。把簡(jiǎn)單的工作作出精彩來(lái),把單調(diào)的工作作出極致來(lái)”。

敬畏藍(lán)天,敬畏職責(zé),敬畏生命。愛(ài)國(guó),不需要做多偉大的事情。每個(gè)人,過(guò)好自己的生活,做好自己的工作,便是對(duì)這片土地最大、最實(shí)在的貢獻(xiàn)。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感影評(píng)篇4

“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄。”一次偶然的機(jī)會(huì)欣賞了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,刷新了我對(duì)英雄的概念……

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編:機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情。生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地、無(wú)所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力,或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國(guó)的“鈔”能力。但請(qǐng)不要忘記,現(xiàn)實(shí)生活中“英雄”,他們和你我一樣,都是普通人,只不過(guò)是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。

3U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健說(shuō):“在萬(wàn)里高空的險(xiǎn)情中如此從容,別問(wèn)怎么做到的,每一個(gè)傳奇背后,都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著”。天下難事必作于易,天下大事必作于細(xì)。創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人一瞬間,而是一群人一輩子用百分之百的努力,應(yīng)對(duì)萬(wàn)分之一的隱患。

當(dāng)飛機(jī)出事后,雖然周遭只有一望無(wú)際的天空和連綿不斷的山脈,但那一刻他們并非孤立無(wú)援,除了有勇敢果斷的機(jī)長(zhǎng)、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員,管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機(jī)的安全降落提供了重要保障,他們?cè)诼?lián)系不到劉機(jī)長(zhǎng)的情況下,僅憑雷達(dá)訊息,清空飛機(jī)前往備降機(jī)場(chǎng)航道上所有可能經(jīng)過(guò)的航班,光是機(jī)場(chǎng)附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)發(fā)生了變動(dòng)。在飛機(jī)著陸前,因?yàn)闆](méi)辦法確認(rèn)它將在哪個(gè)跑道降落,機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)便通過(guò)溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過(guò)程中,管制員對(duì)3U8633的呼叫從未間斷,即使可能根本沒(méi)人能收到,但也絕不放過(guò)萬(wàn)分之一的希望。飛機(jī)備降后,地面保障部門(mén)、消防員、醫(yī)療員也全員出動(dòng),等待著3U8633的歸來(lái)。

這就是團(tuán)隊(duì)的力量,正是因?yàn)槊總€(gè)人都堅(jiān)守崗位,盡自己最大的努力做好本職工作,最終才使得飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場(chǎng),保證了飛機(jī)上119位乘客的生命安全。

因此,我們不要覺(jué)得平凡的事太小。每一個(gè)不平凡的事都是由無(wú)數(shù)個(gè)平凡的小事湊成的,“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代,寧?kù)o的時(shí)光掩飾了很多看不見(jiàn)的黑暗,我們似乎覺(jué)得英雄離自己很遙遠(yuǎn),然而血與火、生與死的考驗(yàn)卻從未停止過(guò)。那些甘于孤寂,攻堅(jiān)克難的人;那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人;那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人……他們大多平凡,是整個(gè)宇宙中的微微星光,只有在困難、危險(xiǎn)的時(shí)刻,才會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”,用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個(gè)人,也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影不僅給觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)視聽(tīng)盛宴,更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們,也正是因?yàn)橛羞@么多默默無(wú)聞的“英雄”在負(fù)重前行,才換來(lái)現(xiàn)在的歲月靜好,讓我們一起向“平凡英雄”致敬!

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感影評(píng)篇5

“在一片歡聲笑語(yǔ)中,他們登上了飛機(jī),可他們根本無(wú)法預(yù)料下一秒會(huì)發(fā)生什么……”這個(gè)國(guó)慶節(jié),我看了一部驚險(xiǎn)而又充滿溫情的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編,講述了由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班,在途中遭遇突如其來(lái)的險(xiǎn)情,在全體機(jī)組人員和地面空管人員的共同努力下,最終化險(xiǎn)為夷,非常震撼感人。貼近生活的開(kāi)頭,描寫(xiě)了即將經(jīng)歷生死考驗(yàn)的普通人的日常:酷酷的劉機(jī)長(zhǎng)一早起來(lái)邊洗澡邊練閉氣,而出門(mén)時(shí)對(duì)熟睡的女兒那融入濃濃父愛(ài)的一吻,又充滿了溫情;年輕的副駕駛,上飛機(jī)前夸夸其談,頑皮的與空姐搭訕,檢查飛機(jī)各項(xiàng)性能時(shí)卻嚴(yán)肅認(rèn)真;頭等艙一個(gè)自以為是的旅客對(duì)著空姐大呼小叫,滿臉的不屑……

飛機(jī)起飛了,當(dāng)飛達(dá)雪山上空時(shí),駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂,隨即完全粉碎性脫落,副駕大半個(gè)身體被甩出艙外,在萬(wàn)米高空,直面強(qiáng)風(fēng)、極度嚴(yán)寒、座艙釋壓,而身后是119名乘客的安危。劉機(jī)長(zhǎng)處驚不亂,冷靜沉著,一手拉住副駕,一手操控飛機(jī),直至二號(hào)機(jī)長(zhǎng)幾經(jīng)努力回到駕駛艙,協(xié)助拉回副駕,并戴上氧氣面罩。

客艙也不輕松,突來(lái)的險(xiǎn)情氧氣面罩脫落,乘客們驚慌失措,空姐們?cè)陲w機(jī)重新企穩(wěn)后,用最快的速度回歸工作狀況,“請(qǐng)相信我們,我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練,有信心、有能力保證您的安全”……我的眼睛忍不住濕潤(rùn)了。

一波未平一波又起,迫降成都過(guò)程中,碰上了極端天氣,厚厚的烏云團(tuán)摩擦嘶吼著,一道道閃電似乎在對(duì)3U8633挑釁。下面是白雪皚皚的高山,沖破烏云層是全體人員唯一的希望,可如何沖破呢?專業(yè)、冷靜的劉機(jī)長(zhǎng)抓住云層的唯一縫隙,駕機(jī)沖出烏云,最終成功降落成都雙流機(jī)場(chǎng)。在經(jīng)歷了這么多生死攸關(guān)的險(xiǎn)情落地之后,全體機(jī)組人員依然保持專業(yè),他們按照程序完成每一步操作,把乘客送出機(jī)艙。

這是怎樣的精神呀!我想,正如機(jī)長(zhǎng)在影片結(jié)尾時(shí)說(shuō)的,“敬畏生命!敬畏職業(yè)!敬畏規(guī)章!”,這是最美的風(fēng)景,也是我們這個(gè)社會(huì)不斷進(jìn)步的源泉。作為一名大學(xué)生,也要心存敬畏,為祖國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感影評(píng)篇6

又逢一年一度的國(guó)慶“小長(zhǎng)假”,各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》因改編自真實(shí)事件,已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地,也讓人期待該片上映后會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是去年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情,他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策,確保了機(jī)上119名乘客的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國(guó)履職、為民服務(wù)的年輕干部而言,亦可從《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示,在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。

精準(zhǔn)確定,以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情景,當(dāng)時(shí)天氣惡劣,飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健依然能夠穩(wěn)定心神,以細(xì)致的觀察力,在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策,硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”,也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對(duì)崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問(wèn)題時(shí),也需要同中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣,鎮(zhèn)定心神、善于觀察,方能有條不紊地應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)事項(xiàng),及時(shí)處理各類問(wèn)題。

遵規(guī)守紀(jì),以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情之前,從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上,多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而,在進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙之后,他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”,完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”時(shí)可謂一氣呵成、十分干練,對(duì)事關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心,可見(jiàn)私下里也是下了不少功夫。對(duì)于年輕干部來(lái)說(shuō),日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌,但也不能忽視對(duì)一些規(guī)章制度的及時(shí)學(xué)習(xí)和深入掌握,不做虛頭巴腦的“花架子”,而要不斷夯實(shí)“基本功”,如此方能在從事崗位工作時(shí)更加游刃有余。

從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班,本身就“暗流洶涌”、問(wèn)題叢生,由于高原地區(qū)氣象不定、情景復(fù)雜,且飛機(jī)置身于萬(wàn)米高空之上處于完全“孤立無(wú)援”的狀態(tài),一旦發(fā)生險(xiǎn)情,就需要靠機(jī)長(zhǎng)自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633機(jī)組上,我們感受到了一股從容而向上的力量:機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健本人有較好的心理素質(zhì),以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時(shí)作出正確決策,機(jī)組乘務(wù)員以真情打動(dòng)人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們,不讓局勢(shì)失控,方能讓大家一同安然渡過(guò)危機(jī)。年輕干部在崗位上也要鍛煉自我、磨練自身的好心態(tài),以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足,即便遇到再棘手的問(wèn)題,也能做到統(tǒng)籌“一盤(pán)棋”,走好每一步。

“處難處之事愈宜寬,處至急之事愈宜緩,處至大之事愈宜平,處疑難之際愈宜無(wú)意”,年輕干部也應(yīng)有“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的范兒,做到精準(zhǔn)確定,以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”,遵規(guī)守紀(jì),以規(guī)定的踐行者“固本”,從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”,在崗位上用心用情、盡職履責(zé),有一分熱就發(fā)一分光,為自身的成長(zhǎng)之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感影評(píng)篇7

今天是星期一,是清明節(jié)三天小長(zhǎng)假的最后一天。今天外面依舊下著很大的雨,但是沒(méi)有清明節(jié)那天下的大。

我依舊不能出門(mén),只能在家看電影。今天我看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影有著一個(gè)很美好的開(kāi)頭,一位爸爸答應(yīng)女兒晚上回來(lái)給她過(guò)生日,一切都是那么的美好,機(jī)組人員登機(jī)前,商量著下班以后怎么放松,直到擋風(fēng)玻璃就這碎了,一名副機(jī)長(zhǎng)直接飛出飛機(jī)外,簡(jiǎn)直是太可怕了。而劉機(jī)長(zhǎng)頂著低溫和狂風(fēng),在缺氧的情況下冷靜操作,把副機(jī)長(zhǎng)給接回飛機(jī)。隨后劉機(jī)長(zhǎng)憑著他多年的經(jīng)驗(yàn)以及精湛的技術(shù),將飛機(jī)上一百多名乘客安全的送回了陸地,我看到了作為一名機(jī)長(zhǎng)的不容易。

同時(shí)我也看到了空乘人員的不容易。飛機(jī)臨起飛前,有一位老板仍然在打著電話,空姐微笑著上去勸他,他態(tài)度卻極其的惡劣,好在最后乘務(wù)長(zhǎng)出馬,才搞定了這位老板。

看完電影后,我感到了深深的震撼,一開(kāi)始我是不相信的,直到我通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的資料,了解了事情的前因后果,這讓我更佩服那位劉機(jī)長(zhǎng)了。20__年5月14日,3U8633重慶至拉薩航班因機(jī)械故障備降成都,機(jī)組按照標(biāo)準(zhǔn)程序應(yīng)急處置,在應(yīng)急情況下沉著應(yīng)對(duì)、妥善處置,盡到了航空從業(yè)人員的安全職責(zé)。之后機(jī)組表示保障航空安全是職責(zé)所在,絲毫沒(méi)有一點(diǎn)驕傲。國(guó)家對(duì)此也大力表?yè)P(yáng)了9名機(jī)組人員,并公開(kāi)表彰。

希望長(zhǎng)大以后我也能做一名恪盡職守的勞動(dòng)者。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感影評(píng)篇8

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述了中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情,在萬(wàn)米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn),最終安全著落的故事

剛開(kāi)始,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的女兒要過(guò)6歲生日,他讓女兒等他回來(lái)再過(guò)生日。剛上飛機(jī)就開(kāi)始安檢,后來(lái)裝行李,乘客登機(jī),最后起飛。大家在飛機(jī)上睡了一個(gè)長(zhǎng)夜就遇到了氣流,氣流把駕駛艙前擋風(fēng)玻璃給弄壞了,機(jī)長(zhǎng)告訴了指揮,但是那個(gè)玻璃吹破了,眼看一個(gè)副機(jī)長(zhǎng)的頭被甩了出去,副駕駛又把副機(jī)長(zhǎng)給拉了回來(lái),外面還打著雷和閃電,眼看就要撞上四姑娘了,機(jī)長(zhǎng)一個(gè)機(jī)敏飛機(jī)又飛起來(lái)了,他嘴里說(shuō)一定要把大家安全帶回去。最后機(jī)長(zhǎng)沉著穩(wěn)重得面對(duì)一切突發(fā)事情,把大家安全的帶回了家,大家都夸機(jī)長(zhǎng)很牛。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感影評(píng)篇9

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為“中國(guó)驕傲三部曲”第二部,看完這部電影讓我想起了,“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”,劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄。”

新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物,學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神,體現(xiàn)在平凡崗位上,體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。這是對(duì)我們平凡工作的肯定,也是我們無(wú)形的動(dòng)力,同時(shí)也是對(duì)我們的期望!民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查,一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位,日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上,保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥(niǎo)情巡查員,確保圍界鳥(niǎo)情巡查安全,是我們奮斗的目標(biāo)!

“落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是對(duì)民航安全工作的要求,也是對(duì)所有行業(yè)的要求。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭,為了杜絕安全隱患,我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度,嚴(yán)守“三條紅線”,牢記真情服務(wù),每天交接班,叮囑圍界巡查安全責(zé)任;交接車輛,保證車輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò),每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì),仔細(xì),再仔細(xì),保證圍界安全零差錯(cuò)!

通過(guò)學(xué)習(xí)對(duì)英雄機(jī)組講話,我們要檢討,要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠,避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦,認(rèn)真巡視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,將隱患扼殺在萌芽期,隨時(shí)檢查車輛,確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開(kāi)安全分析會(huì),認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患,通過(guò)分析和學(xué)習(xí),時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。

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